第19章 龙的天空（1 / 6）

两个中队16架战斗机，分成了四个编队，每个编队里各有两个双机编队。

在传统的空战战术当中，双机编队是标准阵容。

只是，在波伊战争期间，帝国空军发现双机编队存在很多的缺陷，率先对空战战术进行调整。

当时出现的几种编队方式中，最有名的是三机编队，一架长机带两架僚机。

按照帝国空军做的统计，在波伊战争中取得的战果，有六成属于三机编队，而传统的双击编队仅占了不到两成。

关键还有，三机编队在空战中的损失率不到双机编队的一半。

三机编队在波伊战争中大行其道，跟主要使用机关炮的传统空战模式不无关系，本身没什么特别之处。

要说的话，在上次大战期间，三机编队战术就得到了较为广泛的应用。

这从一个方面说明，空战战术由技术决定！

经过十几年的发展，特别是在波伊战争期间很不成熟的中程空空导弹，已经具备了足够好的性能与可靠性，对空战产生了极为巨大的影响。帝国空军也根据这个变化，再次调整了空战战术。

双机编队仍然是空战的基础单位，不过在此之上增加了编队协作。

通常情况，由两个双机编队组成一个战术单位。

如果战场局势较为复杂，比如对手拥有足够先进的技术装备，还需要两个战术单位协同作战。

这也是空军把中队规模设定为8架的主要原因。

只是现在，对手算不上强大。

另外一个“战-11b”战术单位在东边巡逻，靠近波沙湾，负责盯住部署在巴士拉那边的敌机。

这么安排，其实是在照顾李天凌。

不要忘了，李天凌之前架机返回哈立德国王军事城，耽搁了不少时间，因此由他指挥的战术单位留在西边。

“战-1b”中队也分成2个战术战术单位，不过都在中低空飞行，而且位置要稍微靠前一点。

这么部署，跟“战-1b”的性能，或者说缺陷有关。

做为制空为主的中型战斗机，“战-1”在设计阶段，严格采用当时才提出来的能量机动理论。在依靠高性能发动机获得足够高的推重比的情况之下，尽可能的提高敏捷性，即增强水平机动性能。