7 木匠铁匠（1 / 7）

李墨前世看过一篇文章。内容讲为什么在古代造不出自行车。

这种水文，当时纯粹就是看着玩。可如今，反而真要用上了。

比如其中最重要的原因，就是古代钢材性能不可靠。不说钢制架构，钢制轴承，就是最普通的链条都造不出达标的成品！

李墨深以为然。

所以，他现在最想做的事就是，炼钢！

而这也是最难的一项！

因为当下高炉技术才刚刚成熟。炼钢还停留在“炒钢”和“百炼”阶段。除了能打造神兵利器，其他应用极为单一。至少，想制作自行车配件就很困难。

因为，制作自行车离不开“浇铸”！

比如，用铁棍代替钢管还勉强凑合，但轴承怎么锻造？

自行车的重量和轴承的圆滑是很重要的标准！如果勉强造出一个抬不起，扶不动，滚不转的自行车模型，那图什么？图腾么？

所以，必须化铁炼钢，必须“浇铸”！也就是“炒钢”和“灌钢”一个都不能少！

然而，当前的高炉炼铁，之所以要通过添加杂质混炼来降低铁的熔点，正是因为当下的加热技术不行！

所以，言而总之，所有问题就可以概括为两个字：

“炉温！”

而这一点，李墨倒是真的懂。不光是记忆中前世的各种资料，他还有实地考察的经验。

据他所知，提高温度无非三个方法。

一是有效而有利的鼓风。包括鼓风设备，和空气预热。简单来说就是吹很大的热风。

二是富氧。就是往热风中人工增加氧气。

三是燃料。包括燃料的种类，品味，燃烧值。比如煤炭和焦炭。前者在现代世界早已淘汰，就是因为焦炭的发热效率是煤炭的15至4倍！

当然还有电炉。这属于另一个咖位就不提了。