第504章 铁路（2 / 3）

大清以孝治国，为了建铁路而发人坟墓，岂非暴政？况且中国之名川大山，自古至今祀典不断。一旦铁路通行，恐神灵惊耳骇目，大为不祥。山川之灵不安，则旱涝之灾易至。

一旦铁路建成，行旅、货物都走铁路。则货物流通，取携方便。富人必增奢侈，财产日以虚糜。穷人则失去凭依，生活更难以为继。

铁路所经，数百万的漕丁、搬运工、脚夫、轿夫，全都失业。此辈本就没有田亩，一旦失业，形同流民。流民无所就食，就会铤而走险，甚至揭竿而起。

明末时，朝廷裁驿站，驿卒李自成起兵造反，足为镜鉴。是故，开一省之铁路则一省百姓受累，开各省之铁路则天下百姓受累。

三、资敌。

大清之国防，历来讲究因险设防，节节防御。铁路一通，千里畅行无阴，势难节节严守，外敌一奋臂可直入室矣。

譬如京津之间，有大沽口、八里桥等多处险隘，足以一一设防，层层阻击。一建铁路，等于自废险隘，洋人可在天津夺我铁路，直扑京城。

若说铁路有利运兵，其实要看兵力之强弱。兵力强，则我可速以挫人；兵力弱，则人亦因以蹙我。如今敌强我弱，若建铁路，无非代他人做布置，无非为他人做嫁衣裳。

若说铁路有利于漕运，大清当年征伐准噶尔、厄鲁特，勘定回疆，沙漠迢遥，兵粮皆陆运而无匮。内陆数百里之遥，人力可至，何必非建铁路。

若说大清幅员辽阔，北京偏居北方，朝廷对地方常有鞭长莫及之感。有火车则易巡视巡查，官吏不敢违法，有益吏治。其实查吏之昏明在精神不在形迹，朝廷清明，地方又焉敢贪腐？

……

听过高心夔列举的反对理由，肃顺大为沮丧。这些理由一个个都冠冕堂皇，想反对却无力反对。

听到肃顺连连叹气，郭嵩焘安慰他道：“亭公不必沮丧，事在人为。办铁路是件利国兴民的好事，当今皇上圣明，又对亭公信任有加。只要亭公说动了皇上，谁还敢反对？谁还能反对？”

肃顺挑动浓眉，叹道：“本朝善待言官，言官们搬出祖宗陵寝说事，皇上也不敢惊扰祖先陵寝呀！”

郭嵩焘献计道：“我有一策，可供亭公斟酌。”

肃顺大感兴趣，说道：“筠仙，你快说。只要可行，我一定向皇上大力举荐。”

郭嵩焘定了定神，斟酌词句，说道：“我在山东清查海关时，认识了一个英国洋商。他很想在中国投资铁路，但南方粤匪太强势，条件不够理想。