第九五三章 远东的变化（3 / 10）

统一并且崛起的华族拥有那么多的人口不可能不加入到对世界的重新瓜分之中。

美洲、澳洲、非洲这些都不应该是白人独属的后花园。

要开拓海外，必然要有一支庞大的海上运输力量。

交通部要扩建到美洲的运输船队，将国有远洋运输船队的规模提高到原来的三倍。

北太平洋航线开通了之后，华族到北美的时间缩短到了二十天。

一支船队在五到十月的通航期内，能够跑将近四个来回。

新型邮轮比沈瑜的墨鱼号先进多了，尤其是船头部分经过特殊加固，不仅仅可以抗击风浪，还能够破开薄冰。

此时他已经从漠河港返回。船上的物资从这里装上小船继续向上游的尼布楚和赤塔城转移。

五六月份，上游的冰雪融化，正是黑龙江的丰水期，这条大江的上游植被茂盛，水土保持功能好，从而也使其通航性能非常好。

墨鱼号一路顺畅，毫不费力便抵达了漠河港，这已经是他能够到达的最上游位置。

黑龙江已经成为了华族经营北海和漠北的大动脉。

从这里运输物资到漠北，比翻越阴山、瀚海要方便得多。

因为水运的发达，黑龙江沿岸的一些城镇发展得飞快。

庙街、普录、宏科、伯力、徐尔固、牛满、爱辉、黑龙江城、黄河屯、雅克萨、漠河、尼布楚、赤塔……

一些原本的小窝集变成了小城镇，成为了周围农场、移民村镇的地方行政中心。

还有一些原本的小城镇，正在以肉眼可见的速度在扩张。

庙街已经是远东总督区的行政中心，在原本小集镇的北侧，一座规划整齐的新城正拔地而起。

清一色的两层小楼，白墙黑瓦，厚实的玻璃窗户，宽敞而独立的院子。

这是远东总督区今年的十大工程之一，刘林到底是商部出身，搞经济是一把好手。

他制定了复兴二年十大工程，包括庙街港口扩建工程、库页岛东海岸公路工程、庙街连接内地的电报线路工程、东极城（即堪察加半岛上的彼得罗巴甫洛夫斯克）扩建工程、庙街居民安置工程……

他还申请与南京大学堂在楚科奇半岛的东端正对着白令海峡建设一座天文观测站。