第四百四十章 火炮设计（1 / 3）

刘彻上辈子虽学过机械制造，但可没设计过甚么火炮，只能参照相关书籍仔细斟酌。

依火炮的发展进程，滑膛炮最终会演化成线膛炮，即在炮管内壁增加有规则的旋转膛线，其截面类似风车状。

发射时沿炮膛膛线旋转前进，出炮口后炮弹具有一定的转速，可以保持稳定飞行，射击精度比滑膛炮更准确，射程更长。

然少府诸冶监能铸造出无缝钢管已属不易，想在炮管里增加规则膛线，那还得等车工技艺也迎来大飞跃才行，也不知要耗到何年何月。

况且线膛炮的炮弹多为从炮尾装填，也就是所谓的“后膛炮”，故其射程之所以优于滑膛炮，也是由于弹带和膛线密合，可防止火药燃气泄露，保证火药燃气对弹丸有足够的推力，以增大射程和提高射击的密集度。

若是线膛炮和滑膛炮皆采用“前膛炮”设计，反是滑膛炮的射程更远，然射击精度则仍是线膛炮更高。

二战后的火炮自是皆为后膛炮，但在金属炮闩、弹药筒和膛线的新工艺出现前，前膛炮才是战争中的主力火炮。

前膛炮的炮尾不能打开，炮膛与炮管铸造为一体，炮弹从炮口装入，通常采用火门点火式的发射方式，火门位于炮尾上部，当药包从炮口送入炮尾底部，炮手会用铁丝等尖锐物体从火门刺破炮膛内的药包，再从火门倒入点火药，最后点燃发射。

前膛炮的缺点显而易见，装药装弹太过麻烦，导致射速太低。

每次发射后，炮膛内有燃烧不充分的和残余燃烧的火药、火药包残渣，需要用沾水的拖把伸进去清理一下，避免重新装填火药时候发生火灾等事故。

尤是水师将士使用的舰炮，每次发射后，还得将炮拽离射击口做一系列清洁工序，往前面装药和炮弹，再推回射击口。

然若因此而认定后膛炮威力比前膛炮大，那就大错特错了。

若后膛炮解决不了铸造工艺不良带来的问题，更容易发生事故，由于炮闩合缝不严密也会造成一部分火药爆炸能量损失，导致射程和炮弹威力远不如前膛炮。

况且前膛炮可装填不同种类的炮弹，抑或是包裹着碎铁片的填充物乃至霰弹，大大增加杀伤面积，这是早期后膛炮极难做到的。

后膛炮虽装填弹药方便，与同口径的前膛炮比，其射速或可高达十倍。

然而后膛炮造价高昂，且对工艺要求极高，不光是炮管，更重要的是炮闩。

后膛炮的炮闩可分为楔式和螺式两大类，楔式炮闩装填快，但不易密闭，螺式炮闩装填慢，但密闭性更好，更安全且射程更远。

对螺式炮闩，刘彻暂时是不考虑的，就大汉现今的铸造技术和车工，造螺丝钉都有些费劲，就别说在炮尾里整出与螺式炮闩严丝合缝的螺纹了。

纯手工慢慢锉？

只怕锉到刘彻七老八十，也装备不完大汉水师的战列舰群。

楔式炮闩对车工要求不高，但对金属品质要求却极高。

其实早在十五世纪就出现了后膛炮，但直到十九世纪后期，后膛炮才得以成为战场的主力火炮。