第五十八章 飞剪船(1 / 4)
原本帆少横衍少,转帆时只转横衍,风帆跟着横衍就转过来了,调节风帆受风方向,正对风向。
桅杆固定在船身上,固定死的,不能转动。
现在横衍多了,只转横衍的话需要更多水手,还不如设计成直接转动桅杆,横衍和风帆自然跟着一起转,调节风帆受风方向。
现在桅杆要转动,桅杆承受风带来的力量很大,徐应林不知道怎么稳定这种可以转动的桅杆。
杨峥知道啊,转动一根竖着的很长很重的桅杆很难吗?坦克炮塔转动结构了解一下?
坦克炮塔的转动结构足够结实稳定,风力吹不动,杨峥不太清楚坦克炮塔的具体结构,但知道类似的机械结构啊。
船身底层和各层甲板之间,用于固定桅杆的孔上装轴承,桅杆插在这几层孔里就可以转动了。
想要控制桅杆转动,找合适的位置给桅杆上装一个齿轮,给船身上装一个齿轮,齿轮上有限位卡,相互咬合,船身齿轮装一个绞盘或摇把。
如果转动太吃力的话,使用绞盘省力,如果不太吃力的话,使用体积小的摇把转动,到时候看哪种合适。
打开限位卡,转动绞盘或摇把,船身齿轮就带动桅杆齿轮转动,桅杆自然跟着转动,转好角度后限位卡卡住,桅杆就不会转了,一点都不难嘛。
以后转帆简单了,不需要水手费劲爬到高高的桅杆上,只需要在甲板上转动绞盘或摇把,就可以转动桅杆,使风帆正对风向。
长方形的风帆上边条固定在横衍上,下方两侧中间用绳子绑在船身或下层横衍上,可以调节风帆鼓起弧度,形状类似晾晒的苦茶子……
风力太大时,也可以用多条绳子竖着一排排勒住风帆鼓起的弧度,减轻风帆压力,防止风帆被风吹的撕裂。
现在所有船的风帆效率都不高,风帆面积不够大,风越大船航速越快,越要挂满帆,所有帆位都挂上。
8级左右的风速封顶,9级以上风速时才降帆,风小时航速很慢。
飞剪船却不同,风帆面积大,效率高。风小时可以挂满帆,七八级风速时必须得降一部分帆,船才能正常航行。
不然航速过高,对船体结构考验很大,风帆强度可能承受不住,会撕裂。
桅杆与桅杆之间,可以斜着挂三角帆,三角帆上面一角挂在后面桅杆中上方,下面一角挂在前面桅杆下方,另外一角用绳子绑在船身上。
两根桅杆之间可以挂多张三角帆,一般两张到四张,三张最合适。