第一百四十一章 飞天号飞艇（1 / 4）

众人重新研究，减少一部分气囊，把所有气囊换成夹心的，中间有一个小气囊，里面充点空气。

氢气囊升到高空后膨胀一点，把空气囊里的空气挤压走，省出一点空间，让氢气囊有空间膨胀。

泄压阀设计成简单可靠灵敏度高的，空气囊压力大于11倍时自动打开泄压，氢气囊压力大于12倍时自动打开泄压，泄一部分压力后自动关闭。

绞盘设计成类似于铁葫芦的结构，人力转起来更加轻松，松手后也不会转动，控制力很强。

飞艇重新设计好，被大伙恭维到飘飘然的董大年主动申请再次上飞艇，他和赵二奎继续合作。

这次给吊舱留2千克的铁块，保持飞艇有升力即可，更好控制一些。

飞艇再次升空，在众人的注视下慢慢升高，越升越高，超过5米高度时，赵二奎依然回复气囊正常。

一直升到1米高空时，空气囊空气排放干净，氢气囊稍微膨胀起来，把空气囊的空间挤压掉，逐渐开始泄压氢气。

这个高度可以了，达成实验目的，收绞盘，飞艇降落。

接着设计正式飞艇，飞艇一般分三种结构，硬式飞艇、软式飞艇、半硬式飞艇。

硬式飞艇是用钢结构支撑起飞艇形状和结构，结构坚固，承重能力强，抗打击能力强，经久耐用。

但成本较高，结构太重，空运不了太多货物或航弹，更适合大型飞艇，放弃。

软式飞艇靠气囊维持形状，靠气囊上的吊绳维持结构和载重，结构强度不高，不适合中大型飞艇，更不适合荷载几吨几十吨的货物或航弹，放弃。

半硬式飞艇只有部分钢结构，用来维持飞艇的大致形状，具体形状靠气囊维持，承载吊舱重量，结构还算坚固。

自重不算重，成本不算太高，承载能力还可以，非常适合中型飞艇，不适合小型飞艇，勉强适合大型飞艇。

杨峥打算研究半硬式飞艇，飞梭形，用铝合金材料做大致骨架，主要做承重骨架，承担一二十吨重的吊舱荷载。

三根c形铝合金钢排列，中间用短小的铝合金管子连接，做成横截面三角形的龙骨，整体压弯做成圆形龙骨。

十来个圆形龙骨竖着排列，用十多根略带弧度的三根c形龙骨纵向固定，相互之间用铝合金钢丝加固，横横竖竖做起飞艇骨架。

所有铝合金钢上全部打孔，在不影响强度的情况下，尽量减轻重量。