第135章 大众迈特威（二）（2 / 5）

如今在白头鹰国，各大本土主机厂按照档次排名，第一是特斯拉，第二是凯迪拉克，第三是林肯，第四是Gmc，第五是别克，第六是悍马，第七是JEEp，第八是福特，第九是雪佛兰，第十是道奇。

其中属于高端品牌的凯迪拉克，属于中端品牌的别克，属于低端品牌的雪佛兰都是通用旗下品牌。

别克在白头鹰国定位中端，在华夏销量较差，保值率差，而别克GL8是mpV，属于商务车，却在销量上一枝独秀，是别克里面的一个另类。

别克GL8的轴距长，车身长，空间大，底盘质感好，外观豪华商务。

其它品牌的商务mpV，比别克GL8豪华舒适、质量好的，价格绝对远远超过它。

比别克GL8价格便宜的，又没有它的牌子硬，客户认可度高，没有它有面子，没有它质量好，没有它空间大，没有它豪华，没有它保值率高，

所以在华夏商务车领域，销量霸主一直是别克GL8，多少年了，多少主机厂出新车打广告，叫嚣要把别克GL8打下神坛，结果没有一个成功的，自己反倒消失不见了。

即是有面子的合资品牌，又拥有庞大的市场保有量，消费者认可，但是以客户的预算，买不到新款的，林元不建议买老款的原因太简单了。

首先是别克GL8在里程数和车龄上来后，老款的三大件还行，顶多动力肉点，费油，变速箱顿挫点，而其它方面太差劲。

老款别克GL8的继电器时坏时好，特别容易出现半短路的问题，导致有时故障灯亮了一大片，吓的车主心惊胆颤，不敢再开了，唯恐现在一脚油门下去，把车子干报废。

叫拖车拖到汽修厂或者4S店，汽修师傅刚要检查，发现车子自己莫名其妙又好了，可是车主把车开走几公里，又出现了这个问题。

来来回回的反复折腾，闹的车主特别疲惫。

老款别克GL8的异响多种多样，从发动机到制动系统，从内饰到底盘等等，车主能注意到的地方会响，注意不到的地方同样会响，层出不穷的异响很闹心。

它的刹车盘质量也不行，这就是别克GL8方向盘抖动的最根本原因。

别克GL8驱动侧滑门的电机特别容易坏，如果换一个侧门电机需要小一万，而奥德赛换电机即使加控制盒也不到五千块钱。

……

总之别克GL8里程数多了，上了年限后问题多、毛病不断，维修费用高，是汽修厂和4S店的VIp客户，即使车主非常懂车，也会厌烦一遍又一遍的去修车。

老款别克GL8里程数多了，上了年限后除了问题多，毛病多，修车贵，它的保养费用更高。