第1171章 六款车和百万产能（两更合一求票）（2 / 6）

荣耀一代攻略中档车市场，神誉一代进攻高级豪华车市场，二者合一，就覆盖了中高级车领域。

这对于天工汽车这么一个车界新手而言，已经暂时足够了，毕竟饭要一口一口吃，想要一口吃成个胖子明显是不现实的。

汽车圈流行这样一句话，叫“得中高级车者得天下”，凭借远超小车的利润和豪车的销量，中高级车市场一直是车企的必争之地。

只要神誉一代和荣耀一代能够获得中高级车市场的欢迎，那么天工汽车就能够站稳脚跟了，甚至是超越绝大多数车企。

当然，这并不是说夏禹放弃了经济型车领域的市场。

只是指轿车领域暂时不推出经济型车。

可不代表天工汽车公司放弃了这个市场。

天工汽车还准备了一张王牌。

不，准确的是一副王炸！

充分了解了神誉一代和荣耀一代之后，夏禹当即对陈才俊吩咐道：“才俊，带我去看看研发的城市suv。”

“好的。”

没错，天工汽车的王炸，就是现在全球市场都还没有出现的城市运行型多用途汽车，简称——城市suv！

就是这种车，在后世做到了全球年销量三千万辆，占据全球汽车市场的百分之三十五的份额！

而如今，suv的概念已经由吉普汽车公司在1976年提出来了，并制造出了切诺基。

现在切诺基也是世界suv领域的领导者，是经典中的经典，每年销量都不低。

但是，现如今的吉普切诺基，只是suv，而不是城市suv，只是占据汽车市场的一小块份额。

现如今的切诺基的开发偏重方向，依旧是吉普汽车公司赖以生存的领域——越野。

天工汽车想要在suv领域根吉普抢食，并且将蛋糕给做大，只能自己独树一帜。

而在suv的基础上进一步发展的城市suv，就是天工汽车的方向，足以让天工汽车在汽车史上留下深刻的烙印。

按照原本的历史轨迹，第一辆城市suv会在1989年由丰田汽车公司研发出来，取名为rav4，一直到1994年才开始量产。

现在，丰田公司别说研发，连城市suv的概念都还没想到……