第1485章 谋划岛国新干线（2 / 4）
“所以岛国国铁哪怕民营化了，运营难度也极高，回本风险很大。”
霍建宁忍不住又说出了自己的其他忧虑。
“呵呵~”
夏禹轻笑一声，不急不缓地说道：“建宁，你有这个考虑是对的，这笔债务确实惊人。”
“但是你得想想，如果这个债务依旧给分割后的铁路公司继承，那么也不可能有人敢接手。”
“所以这37.1万亿日元的债务大头必须多重分割，大头最后还得转嫁给岛国政府，摊到所有岛国人身上去。”
“至于怎么摊才能不引起岛国民众的反抗，这就另当别论了。”
“总而言之，这难不倒那些财团，也难不倒我们。”
“我们要做的，就是抢到分割后最优质的铁路公司，承担更少的债务。”
“繁华区域的三大都市圈的线路肯定是能赚钱的，至于北海道、四国、九州这些区域的新干线铁定是赔钱货，即使没有债务也难运营……”
岛国的新干线是世界上第一条商业高铁，技术实力很强，做了世界第一的宝座很多年，到了后世，依旧是世界前三强。
所以对于岛国新干线，夏禹有过很多的了解。
他可是知道，岛国国铁这个巨无霸前世可是分割成了十一个公司。
分别是东岛国、东海、西岛国、北海道、四国和九州这六个客运公司，以及全国货运公司、铁道通信公司、铁道信息系统公司、综合铁道技术研究所和负责处理债务的新干线旅客铁道保有机构这5个公司。
六个客运公司中。
东岛国、东海、西岛国这三家货运公司被称为本州三社。
而北海道、四国和九州这三个客运公司被称为三岛会社。