第176章 全是三代机（2 / 3）

杨洛的目光牢牢锁定笔直修长的七号跑道，压杆低头，机头对准跑道，进场降落。

随着不断接近跑道，高度和速度持续降低，高达9米每秒的西风对整架战机战机的影响也逐渐加大。

飞机起降一般都是逆风。

起飞的时候逆风是因为与风作相对运动，可以增加空气对机翼的升力；降落的时候，逆风是因为与风作相对运动，可以增驾飞机的阻力。

此时杨洛的航向是32，大体是西北方向，而风就是从左侧偏6度的方向吹来的，基本上可以说是侧风。

平稳的机身由于受到西风的影响，向右略微偏移，航电系统马上给出提示，杨洛随即做出修正，继续降落。

高度5米，航速22公里每小时。

就在杨洛拉杆抬起机头，准备后起落架着落时，一阵强劲的阵风从左侧猛地袭来，机身随之一歪，机翼倾斜数度，呈现非正常的降落姿态。

“砰！”

后起落架着地，但只有右边的起落架着地，另一边悬空，机身倾斜。

基地塔台内，手握望远镜的值班指挥员心猛地一紧，暗道：“快调整啊，千万不要出事啊。”

呆在座舱内的杨洛脸色平静，右手朝风袭来的反方向用杆，同时调整鸭翼和襟翼的角度，姿态倾斜的歼-1c马上做出回应，回到正常的降落姿势，左边的后起落架“砰”地一声与跑道相接触。

随即杨洛又往前压杆，让前起落架也放下，无视掉从左侧吹来的强劲的西风。

“好！”

看到所有起落架已经全部着地，值班指挥员暗暗喝彩，心中松了口气。

随着航空轮胎在跑道上高速滑行，制动系统启动，摩擦出阵阵青烟和刺耳的声音，一朵白色的花瓣也在机尾绽放开来，进一步降低战机的速度。

“31，进入15号牵引道，停机位在16号停机坪，完毕。”

“31收到。”

按照塔台指挥员的提示，从七号跑道转弯进入15号牵引道，接着在机务人员的旗语指挥下，操控31歼-1c，精准地在16号停机坪上刹车停下。

关闭航空发动机，关闭航电系统，关闭主电源，断开飞行头盔与战机的连接。

抵达泉城基地，长距离转场任务算是结束了。