第248章 巅峰对决（2 / 3）

歼-2和歼-1c相互纠缠，彼此间的距离不断缩短，两个人都想取得攻击占位，发出致命一击。

高手过招，非死即伤。

然而此刻，两人却谁也没能占到便宜，谁也没能取得主动权，打了个势均力敌。

两种机型一脉相承，都出自成洛马，分别在两人手上用到淋漓尽致，尽展威龙和猛龙的霸气和优异性能。

双机对冲的最终的结果是交错而过，谁也没能锁定对方哪怕一秒钟时间，总是刚被锁定，就被规避了。

“歼-2不愧是成落马的巅峰之作，果然厉害。”

杨洛握着操纵杆，不停地飞出各种机动，一个接着一个，不敢有一丝一毫的停歇，一旦停下来就会被锁定，会陷入被动之中。

太过剧烈的机动，时刻承受着高额的过载，使得杨洛的体力在大量的消耗，呼吸已经明显地变得粗重。

解除迎角限制，拉杆，抬头，调整矢量尾喷口的方向。

赫伯斯特机动。

此时此刻，必须以最快速度调转机头，否则就将陷入被动之中，会被歼-2咬尾追杀。

杨洛以一个标准的赫伯斯特机动，迅速18度转向，再次向歼-2发起进攻。

另一边，歼-2的选择和杨洛如出一辙，也选择了使用赫伯斯特机动，以极小的转弯半径成功18度掉头。

赫伯斯特机动不是某型战机的专属动作，凡事装配有矢量航空引擎的战机理论上都可以做得出来，甚至有传言，有的战机可以光靠气动布局就能施展出来。

歼-1c都已经换上了国产的太行-1c三元矢量航空发动机，何况歼-2。

实际上，歼-2的理想航发不是太行-1c，而是推力更大的峨眉-15小涵道比推力矢量涡扇发动机，只是由于峨眉-15的研制情况不尽如人意，尚在难产中，只能退而求其次，暂时使用太行-1c。

天空之中，战斗仍在进行，双方转向后，再一次向对方发出犀利的进攻。