第七百三十五章 黄岭村评车团（1 / 4）

正月十八上午十点，一向都比较寂静的南尖山东方山脊上突然就锣鼓喧天、鞭炮齐鸣了。

在这喧嚣中，四轮农用车厂的车间门打开，一辆披着大红花的蓝色轻卡从车间的传送带上落下，然后被推出了车间。

威来风菱终于出现了。

这是一批宝石蓝颜色的车，整车长四米五二，宽一米八二，高两米零八。

采用l485发动机，排量一点八，柴油，最大马力四十六。

但这只是普通型发动机，如果搭载中冷增压发动机，最大马力可以提高到五十八马力。

搭载威来自己研发的五档变速箱，核定载重一点零吨，最高时速六十八公里。

驾驶室内的设计简洁实用。

一辆拉货的车没必要弄得花里胡哨的。

三幅式方向盘，在三点、九点位置做了抓握凹槽，还做了防滑处理，单这一点在国内车辆就属于开了先河。

仪表自然不可能是全液晶的，四块机械表组成一个表盘，形状和当前汽车使用的仪表盘没有本质的区别。

卡车仪表这玩意儿威来没什么值得书写的，它们自己根本就不做这玩意儿，都是外购部件。

仪表盘往右，中控台的中间部分安装了一台车载收音放音机。

在九十年代初期，一台破车载放音机已经是卡车的顶配了。

分体式座椅，座椅底座和车体硬连接，上面是一个厚度超过十公分的海绵制作的小沙发，而不是用弹簧做成的减震座椅。

这个时期，实用是主要的，舒适什么的先靠边站，没那个需要。

但座椅可上下前后调节，这在当时也是非常独特贴心的设计了。