第744章 跟现代汽车勾搭（1 / 3）

稍微回忆了一下亚特兰大的资料，杨帆心情有些沉重，“我们的员工被什么人扣住了？”

纽约办事处的负责人说道，“他倒是被好吃好喝的招待着，只是被当地经销商扣住了，当地经销商向我们办事处订了一万部手机，钱都打到了公司账户上了，说是不发货不放人。”

艹……

要是当面，杨帆能把手机直接砸这个负责人脸上去。不会直接说被经销商扣住了？

这样会减少很多误会的。

杨帆皱着眉头警告道，“下次说情况要一次说清，这事你们看着处理就好了。”

经销商扣人这种情况并不多见，可也不是绝无仅有，尤其在商品供不应求时，被扣的情况就不罕见了。

杨帆不是没经过这种情况……

当年四万亿救市计划一出台，各地蜂涌跟上，一时间大概超过二十万亿的投资在两三年间投了下去，其中大头是投向了各基建领域，从而带动的工程机械也迎来了大发展。

代表例子就是，三亿重工的创始人在零九年国内富豪排名进入前二十，一零年就进了前五，一一年登顶首富。

在当时，经常出现的情况就是顾客带着现金堵在工程机械厂门口，出来一个车问一个车转不转手，只要有退车的，不管什么毛病，只要能开走，当即付钱提车。

更多的是车子一下生产线，这些老板带的司机爬上车就要开走……

什么？

车辆没调校？

让工程师随车往工地赶，路上进行调校，工资支出，出差补助什么的全包了，另外还包吃包住包女人。

最紧缺的时候，老板那就睡你厂子门口，抓住推销员就押起来，只要车开来，要什么你说。

那时候对话都是这样的！

涿城租一个铺路机一月三万？

快，租三年，找个板车拉去西部，车在路上那边一月五，六万的合同就签好了！

王老板，我找到板车到你们工地门口了，放心，我明白上了板车租金就开始算。

那几年真是整个工程机械行业，从生产到销售，从车主到司机，从买车到租赁全行业的黄金年代……推销员被扣那真是太常见了。