第1071章 繁荣背后的经济危机靠近了（2 / 3）

到了1880年，海上运输工具基本上实现机械化，轮船在航运中逐渐取得优势地位，这让运费从1850年至1880年下降了一般以上这几大的促进和便利国际间的经济交流。

在这一个时期，铁路运输业的发展更为迅速。

全世界的铁路总长由1850年的11万公里增长到了1865年的30万公里，到了1880年，增长到了78万公里，在短短30年时间里增加到了7倍。

同时环世界的铁路网初步形成。

它把大多数国家纳入了世界市场，对世界经济的发展起到了非常重要的作用。

工业和交通运输业的发展及世界市场的扩大，使得这一时期的世界贸易获得了巨大的发展。

1850年-1880年，世界贸易总额从8亿英镑上升到了1865年的20亿英镑，然后又升到了1880年的41亿英镑，增加到了5倍有余，单单荷兰占据了全球贸易的40%以上，超过16亿英镑以上。

农业机械和化肥的普遍使用，是农业生产效率有了极大地提高，使得农业人口大幅度减少，城市人口迅猛增加。

威廉四世不得不感叹，这是时候西方世界冠绝全球一定都模糊不得。

到了1882年，荷兰、英国、美利坚、德意志等四国在朝着农业现代化发展，其中荷兰达到了90%、英国80%、美利坚60%，德意志帝国则是达到了50%农业现代化

美利坚西部、加拿大、阿根廷等地纷纷涌现出了许多机械化的大农场，成为世界重要的商品粮基地。

世界粮食产量成倍增加，在这个时期的世界资-本主义经济高速发展中，呈现出了一些特殊突出特点。

首首先就是资本主义各国经济发展极为不平衡。尤其引起了它们在世界经济地位的急剧变化。

1876年，荷兰超过英国成为世界第一经济体，打响了其他国际打破英国1800年开始的第一次蒸汽革命霸占的第一经济体地位，让其他国家看到了希望。

随后英国开始跟德意志帝国你追我赶的，在=世纪第二大经济体位置上较量。

目前英国第二，德意志第三，分裂的美利坚排在第四、巴黎分裂的法兰西帝国在第五、