第388章 填海造地（1 / 3）

第396章填海造地

天工科技公司的这一系列行为，主要还是为了卖新能源汽车配件。

汽车配件非常赚钱，而且就目前而言，天工科技在电池、电机、电控方面，基本上处于技术垄断地位。

若是全世界的车企都用天工科技的主要汽车核心配件，那收入简直不敢想象！

特别是对于很多中国企业不太友好的国家，比如印度，你直接卖车，印度人很排斥，有可能会砸你的车，但你卖汽车配件，印度人就会当鸵鸟。

汽车品牌很难打开市场，但汽车配件却很容易。

天工科技借着收购超级跑车的名义，跟很多车企达成了合作关系。不久的未来，会有很多新能源汽车上市。

对于国内的车企来说，新能源汽车先发的红利期将逐渐过去，竞争会变得越来越激烈。

接下来，他们能否继续保持领先，就能看他们自己的经营情况了。

天工科技公司不可能一直为了照顾他们，放弃对新能源汽车国际市场的开拓。

……

2011年5月28号上午9点多钟。

未来，中国会在南海地区大规模的填海造地。届时，国家就会跟无疆集团达成更加紧密的合作……这些暂时就不对外公布了，懂的都懂，没别的意思，主要目的是为了更好地履行在海上搜寻与救助、防灾减灾、海洋科研、气象观察、生态环境保护、航行安全、渔业生产服务等方面承担的国际责任和义务……

这对无疆集团而言，根本不算事。

渤海大坝的总预算没有超过2500亿人民币，工期大约是3年，平均每年才800亿人民币。

渤海大坝建成之后，无疆集团将会获利巨大，靠着渤海周边区域的营收，十年时间就能收回成本。

如果是以前，像这种大型项目，不得研究个好几年，甚至十几年才有开始行动。