第257章 这就是人性！（2 / 3）

而共享单车，又是共享经济的开始。

共享单车刚开始是良性发展的，也是赚钱的项目。

随着资本的不断涌入，各大金主不断加持，共享单车行业开始“烧钱大战”。

共享单车在烧钱补贴、恶性竞争的粗放式发展时期，运营者们，完全不管市场需求，也不会运用技术手段提升供需匹配效率，更没有增强精细化运营能力，行业大佬之间，只知道比拼，不断加大投放量，抢占市场，最后落得一地鸡毛，满山废车！

顾明俊看着这份报告，心绪翻滚，一时间难以平静。

沈晴没有离开，站在办公桌对面，目光一直跟随顾明俊的眼睛呢，见他看完了，便笑问道：“顾总，你觉得这份计划书怎么样？”

顾明俊合上计划书，定睛看着她。

“顾总。”沈晴道，“我很真诚的想听听你的专业指导意见。”

“真想听？”

“嗯！我一直把你当成我的导师。”

顾明俊微一沉吟，说道：“如果这份报告是别人写的，我会直接扔进垃圾桶，不予置评，更不会投资。”

沈晴的笑容，慢慢消失在脸上。

这话，说得还不够明显吗？

沈晴扁了扁嘴，委屈的道：“有这么差劲吗？”

顾明俊道：“但是，这是你的大作，我就不得不多讲几句了。”

沈晴道：“请顾总批评。”

顾明俊道：“你看到了共享单车的盈利点，这很好。可是，你并没有看到可能产生亏损的地方。比如说，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响比较大。如果遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而运营平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。”

沈晴呀了一声：“是的。”

顾明俊道：“自行车的投放数量，也是一个死结。投放量过少的话，市民寻找、出行不方便，达不到全民共享的目的，日骑行量过少，也就赚不到钱。投放量过大的话，又会造成道路交通的拥堵，很多地方，行人走路都很困难了，共享单车投放后，又要占道。说白了，其实就是消耗公共交通资源来赚钱。这个平衡点和盈利点，怎么掌握？”