第166章 调整部署 （二合一大章）（1 / 4）

“哦？渭河的水路你走过吗？”朱由榔问道。

“王爷，刚从格物学院毕业的时候，我就在陕西商队，从秦州（天水到潼关的水路我都亲自跑过。有时候渭河水量不大，有的地方水浅，所以，渭河上航运船舶都比较小，可是怎么也比用马车运输便捷、划算。”

渭河通航的历史可以追溯到周初，到了春秋时期，渭河船运愈加兴盛。

到了汉代，渭河已成为东西运输交流和沿途人员来往及运送物资的重要航道。

隋唐及宋、元、明、清时期，渭河航运更为兴盛发达，并在沿途虢镇、眉县、兴平、咸阳、草滩、交口等地设立停泊口岸，上下人员和物资。

民国时期，渭河仍是关中通往中原及黄河中下游的主要航道，1937年出版的《陕西水利概况》记载：“渭河航运最著关中”，“上行货物以盐及炭为最多，洋广杂货次之，下行货物以棉花为最多，药材、牛羊皮次之”

1936年陇海铁路通到宝鸡后，渭河航运日渐衰落。1971年宝鸡峡引渭渠通水后，由于水量减少，渭河失去了航运能力。

“哦，那就好。你们什么时候在洛阳建的马车厂？”朱由榔继续问道。

“洛阳的马车厂设立快一个月了。王爷，您在东南与清兵交战，朱橡奉命进入河南，那时候我们就想到中原和关中光复之后需要大量的马车，就着手准备在洛阳设厂，兼顾中原和关中。不仅如此，王爷，我们在京师的马车厂也已经选好了地址，正在修、建房屋；而且，我们已经派人前往沈阳和大同，准备设立在辽东、大同的马车厂。”

“好，朱林，你们做得很好！马车目前还是大明的主要交通运输工具，特别是在北方地区，河运不发达，马车是绝对主力。过会联系一下，看能否调入更多的马车配件到洛阳，孤需要短时间内制造大量的马车，实在不行制造木轮的老式马车也可以，木轮马车的车架可以按照胶轮马车的尺寸制造，方便今后改造成胶轮，用的时候可以每辆木轮马车装载1石粮食。”

朱由榔与朱林接触不多，对朱林不甚了解，现在看来陶万悟选朱林接班还真是很有眼光。

“张奎，给朱橡发电报”

朱由榔的部署做了很大的调整，首先是永明军改编成三个师，马祥麟升任军长并兼任永明军第一师师长。具体方案是马祥麟部六个团、朱槐部的三个团、目前还在长安朱桐部的两个团，外加改编新兵24人，整编成三个师，原朱槐手下副师长朱榕升任永明军第二师师长，原马祥麟手下副师长陆天泽升任永明军第三师师长。

朱榕、陆天泽都是衡州讲武堂第二期学员。

朱榕一直在朱槐手下任职，屡立战功。

陆天泽最早在亲卫军任职，朱由榔组建永明军第一团的时候他带着一个营的亲卫军划归马祥麟手下任永明军第一团副团长。

朱槐带领本部余下的三个团外加12新兵，改编成六个团的运输兵，朱由榔还给这只部队起了个名字：飞虎。

‘飞虎军’当前的任务就是带着1个团的生产兵向西北运送粮食。

朱由榔准备过段时间把朱槐调任都督府，负责大明军队的后勤保障。

朱由榔的新部署还包括：

朱柯部迅速奔赴凉州并尽量多带些粮食，到达后带领1个生产建设团先驻守凉州，待时机合适时再向甘州、肃州进兵。

朱材部迅速奔赴宁夏中卫、宁夏卫、延绥镇布防。