第四百七十九章 空军部长的新生意（1 / 4）

在这个时间节点上来看，留在巴西显然是要比回到德国更有吸引力的，如果是在两年以后，再出现这种情况，这里的一大部分人可能都会选择回到德国。

毕竟明年欧洲援助计划就要正式开始了，这个计划会让欧洲各国的经济状况得到快速恢复，而德国作为面临苏联压力最大的地区，更是援助的重点区域。

不得不说这次被霍梅罗·温格这个家伙拉到圣保罗保时捷工厂，意外发现这里的特殊情况也算得上是一个惊喜了。

至于霍梅罗·温格死缠着方浪前往保时捷工厂的行为，将他自己给玩死，不知道事后他会作何感想。

这次的事情办的非常突然，但整个结果还是让方浪非常满意，不仅将一个合资的工厂完全变成了方家独资企业，还将合资的德方力量全部留着了本地。

并未自己带来了完整的甲壳虫汽车技术，和保时捷这些年全套的研发资料。而其中最大的收获自然就是“虎式”坦克的研发资料。

这些方浪当然不可能真的交给同盟国。

实际上，这个资料也远没有方浪口中所说的那么重要，毕竟，这并不是“胖小孩”那样的大杀器，并且“虎式”的研究资料也不止有保时捷工厂有。

这不过是方浪给自己全面掌控圣保罗保时捷工厂，所找的一个理由而已。

当然远在德国被关押的保时捷先生，之所以被关押到现在还没有被释放，肯定也是有他不老实交代的原因在里面的。

而方浪已经为这位保时捷先生准备好大礼，确保让对方再也无法走出监狱，毕竟，“打蛇不死反受其害”是华人老祖宗留下来的知识财富。

也不是方浪过于残忍，经过这件事情，方浪已经和对方结下大仇，等对方出狱后，搞不好会重新组建德国保时捷公司，自己公司里这么多人，说不定就会被对方挖走，到时候自己刚刚稳定的汽车工厂就可能面临急剧的动荡。

他可不想给自己留下这样的隐患。

而现在自己想要对他下手就不要太简单，甚至对方的死亡都无法和自己联系到一起。

至于，没有了保时捷先生的保时捷公司，是否还会像后世一样出现保时捷911之类的经典车型。或者说没有了保时捷先生的保时捷公司，在经过这次的打击后，还是否能够生存下去都很难说了。

完全由方圆集团控制的原保时捷工厂，将会直接改名为方圆汽车，方浪已经为方圆汽车规划好了发展路线，就是向大众和丰田学习，走平民化的路线。

先生产甲壳虫汽车，同时开始研发大众后来制造的大众巴士面包车，主打物美价廉、安全、省油的特点。

和自己集团旗下的奔驰与阿斯顿马丁形成错位竞争关系，彻底占据汽车消费市场。

而坦克的研究方浪当然也不会放弃，但现在显然还没有到时间，按照他的规划，坦克的研发工作将会交给未来方圆集团和环球集团旗下卡特彼勒的合资工厂。

毕竟这家公司在美国就拥有坦克底盘的生产经验，同时工程车辆的履带式底盘能够和坦克通用，降低生产和研发成本。