第四十六章 商道（2 / 3）

商人的始祖名为“契”，号玄鸟之子。

早在夏朝中期时，玄鸟子契的孙子相土就已经驯服了马，其后子契的六世孙王亥又驯服了牛——这便是史书上“立皂牢，服马牛，以为民利”的记载了。

王亥不仅将牛用于农业耕作，还发明了牛车，用牛拉着货物去外部落进行贸易，外部落的人称“商部落”的人为“商人”。

这便是“商人”一词的由来了，商人很喜欢贸易，后世的历朝历代，之所以把“做生意的人”称为“商人”，就是因为他们。

喜欢做贸易，自然就会非常注重于道路的修整，毕竟一个国家或地区，交通成本降低，才能带来经济的发展。

因此，即使是在外服地区，也很快便找到了通向崇城方向的大路。

所谓“大路”，就是能用来通行马车、牛车的、平整宽阔的路，这样的路才适合用来运输大量货物，适合用来行商。

而能够用来行商的路，自然也能够用来行军，因此从统治的角度来看，这种修建道路的投入，怎么都不会亏。

这是余文及的看法。

类似于“秦直道”。

值得一提的是，虽然这一次出动了全营三千人那，但他们要做的事却只是押运，也就是给粮食运输提供安全保障。

至于运输粮食时推车驱马、肩挑担抬的工作，那是由民夫负责的，当然现在队伍里都是士兵，没有民夫，运粮的民夫由“北伯侯”提供，现在正在崇城等着。

提供民夫，也是诸侯的战争义务之一。

等民夫将粮从崇城运到北海营地之后，再给予口粮打发他们自己回去就行了——这就是战争中有一个稳固大后方的好处，让你在补给和后勤上省了不知多少功夫。

……

……

一行三千将士，晓行夜宿，在路之上非止一日，这一日，探马来报，崇城已在前方不远处，只有不到一程的路程了。