第181章，航空人的梦想（2 / 3）

400多架民航飞机，便宜的也要一两亿绿币，最大、最贵的则是要4亿多绿币，算下来，每年花在购买这些民航飞机上面的资金就有上千亿绿币。

并且根据预测，在接下来的十几年时间内，我们的民航市场在进一步扩大，仅仅是民用客机和运输机的需求规模将超过12万亿绿币，需求的数量超过8000架。

如此庞大的市场需求，如果航空航天人能够取得突破的话，那这个市场完全是可以自己吃下来，而不是便宜了外人。

上万亿绿币的庞大财富，这还是按照以前的价值来计算的，现在绿币贬值严重，飞机的价格必然也是会大涨，因为能够做这买卖的就那么两架公司，而且他们还是穿一条裤子的。

故而一直以来他们也都是非常牛气的，飞机这东西你爱买不买，他们想涨价就涨价，而且每一架飞机他们都留有后台，你即便是花钱购买回去了，他们也是可以后台监控的一清二楚，关键时刻还可以给你远程关闭掉，让你飞不起来。

作为一个航空航天人，唐鹏对于这些是非常清楚的，之所以答应加入星海科技，一方面自然是这里的待遇非常好，更重要的还是因为刘远对航空航天研究的重视。

大笔、大笔的资金投资进来，建了如此庞大的一个航天航空基地，成立了诸多的实验室，想要做研究随便做，完全是让你放开手脚去研搞研究的，根本就不怕花钱，这就让人非常舒服了。

唐鹏渴望着能够通过私人企业的形式，看看能不能在航空航天领域有所突破。

果外的飞机制造商基本上都是私人企业，无论是播音还是洛马，都是私人飞行器制造商，甚至于连造火箭牛气哼哼的spacex也都是私人企业。

唐鹏当时就想着，或许私人企业能够在这片领域之中打开一片新的天空，毕竟私人有私人的运作方式。

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果外的飞行器制造公司，一开始也是因为其创始人对飞行器感兴趣，进而创办出来的。

像播音的创世人，其原本仅仅只是一个木材商人，因为偶然间看到了飞机航行比赛，故而一下子就痴迷上了，于是就以自己的名字创办了播音，经过了一个多世纪的发展，现在也是成为了全球最大的飞机制造商。

在全世界拥有十七万员工，年产民用客机数量超过800架，并且同时还为军事领域提供诸多的支线服务。

星海科技这边也是没有让唐鹏失望，星海航天这边目前都是巨额亏损的状态，一年投资上千亿的资金进来，但是却没有任何的产出。

但刘远就是舍得投钱进来，大家需要做什么实验，需要什么材料、实验室之类的，那是说造就造的，丝毫没有将钱看在眼中的意思。

当然，这也是星海科技有钱的缘故，但即便是有钱，舍不舍得投资又是另外一回事了，刘远就是舍得，一个字，不断的砸钱就对了。

而且这才多久的时间，研究院这边就有人研究出了反重力这样的黑科技出来。

说实话，起初收到王辰、孙子龙邮件的时候，他都有些不相信，反重力技术？

这东西不是只存在与科幻小说和科幻电影之中的东西吗？