第五百四十八章：必经之路（2 / 4）

发展的项目太多了，速度也太快了，填进去再多的人也跟不上需求。

相反关内就打的挺火热，战争一场接着一场，所以就通州稍微发展了些，大量人力还在为生产技术并不算先进的农牧业劳作。

如今内部战争基本不会出现了。

正好。

在从倭国自发前来或进口过来的倭人铺轨机努力之下，从盛京到山海关的铁路终于修成了。

即便是马拉的货车，在铁路上的运载力也远超大部分货运马车。

又因为马拉火车无法长时间运作，所以这铁路是随驿站一同运作，每跑一截路段就会更换马匹。

说来也是奇妙。

这短途换马操作，居然使得这条铁路上货车运转的速度相当不错，朱由检看过并评估后，发现这速度甚至超过了十九世纪的蒸汽机头火车，也就是单车次运载力和蒸汽火车没法比。

这一条铁路也会慢慢往京师，天津，还有张家口，保定，常山，太原等地延伸。

而朱由检也顺着纸面上的铁路线，为关内各地区划定了诸多未来规划。

“天津港，盖州港，大连港，九连城港与海参崴港，这几处，争取两年之内陆上铁路线联通起来。”

发展就得海陆并行。

朱由检要利用关内人口，带动关内发展，然后巨大的重担就落到了正在铺设铁轨的工人头上。

尽管之后会有老爱家的精壮劳力来帮忙分担压力，这一条条轨道也必然吞吃下不少人的血肉。

而人命在别处不值钱。

在黑旗大清。

就格外的值钱。

九连城港。