第十七章 昂贵的淡水（2 / 3）

长城炮的货箱虽然限载是48吨，可谁都知道国产货车是多么的能拉。

嗯，那啥，超载嘛，大伙儿都懂的。

而且长城炮使用的轮胎单胎载重上限为16公斤，四条轮胎理论上能够拉超过4吨的东西。刨除车辆自重，拉两吨很轻松。

事实也是如此，用老轨左虎的话来讲，他们老家一些工地上有很多使用长城炮的，货箱里拉两吨货跑七八十的速度跟玩儿一样。

而且在如今这个时候，也没交警来查超载……

考虑到地面硬结程度，最终王忠富拍板做了十个能拉一吨半的箱子。

事实证明，一吨半的载重量车子没问题，而且地面也问题不大。

这做出来的十个箱子，就先用来装柴油了。

另外还有两个人开着一辆空车继续向东，寻找水源。而且新的水源也已经找到了，就在那艘米利坚军舰东边大约五十公里远的地方。

那应该到了沃顿海盆的边缘了，据探路的船员说，那边还有大海，而且一眼看不到边。

也就是说众人之前根据卫星照片判断的距离还是比较准确的，海洋距离好运号的距离大约就是一百五十公里远。

于是经过商讨之后，王忠富决定先把那艘军舰上的柴油拉光之后，再出去拉海水。

其实距离一百五十公里拉海水，那肯定是很不划算的。但现在没办法，淡水资源必须要储备，否则人都没喝的了，还活个屁啊。

之前拉柴油的时候试验过。一辆长城炮在这样的路况下拉一吨半的话，百公里耗油达到了惊人的二十五升。从沃顿海盆的边缘到好运号是一百五十公里，来回就是三百公里。

一辆车拉一吨半海水，一百五十公里轻载，一百五十公里重载，来回需要消耗大约六十升的柴油。

十辆车跑一趟可以拉十五吨海水，消耗六百升的柴油！

而以造水机的效率，大约两吨海水能出一吨淡水。也就是说，十辆车跑一趟不算好运号电力消耗的话，能够得到大约七吨半的淡水。