389、金融危机下的车企品牌们（1 / 3）

第392章

两款车型和全系列发动机的知识产权，南汽以5300万英镑收购了罗孚和发动机生产分部，之后上汽南汽合并。

但是，虽然上汽顺利从宝马BMW手里收购罗孚Rover汽车的全部，但罗孚商标却在福特手中，未来又在印度塔塔集团手中，上汽罗孚不得不改标！

这件事情就很操蛋，不过在苏澄准备出手的时候，肯定就要把这件事情给解决了。

其实，这样子也不错，先从品牌入手，然后下手零配件供应商，再然后就是全供应链，这一切都是非常不错的选择。

苏澄就打算这样子走下去。

在原本的历史上，吉利是在10年才下手的沃尔沃，但是有苏澄在，他们还用等那么久吗？

苏澄最拿手的事情是什么？因势利导呀！

你想要？我帮助你解决资金问题，而且还能够让你更快速的发展，给我一部分股份就行，事情很好解决的。

北汽也不甘寂寞，在前世2009年，在金融危机冲击下，萨博核心知识产权便被北汽以1.97亿美元收入囊中。

不仅包括三个整车平台、两个系列涡轮增压发动机和两款变速箱，还有萨博最为重要的知识产权Know-How。

这就是了，都想要未来更美好不是。

但是，在吸收了原本的技术以后，这些公司就躺在了吃老本的路上，只有吉利一家有一点发扬光大的感觉。

所以，苏澄肯定会拖着他们走的，不走就等着挨打吧！

这一次，苏澄可是要入手很多品牌的，不好好的干，就等着被锤吧！

继续说车品牌。

其实，苏澄还是很看好劳斯莱斯和宾利的，但是在98年，这两家公司就已经被大众和宝马公司生吞活剥了，现在想也不要想了。

大众集团是全球最大的汽车集团之一，它涵盖的品牌也是多之又多的，而在其中最为出名的一个可能就是保时捷了。

但是也正是因为保时捷现在归属于大众，所以很多人都觉得保时捷只是大众的一个子品牌罢了，但是实际上大众的诞生跟保时捷有着直接的关系，甚至可以说整个大众集团都是由保时捷来创造的。