第354章 聚变裂变循环核电池（1 / 4）

厂房中，苏哲五人站在一堆零散的零件旁，左大军指着一组硕大的电池组说：“这是超级电池，比起过去的锂电池，这超级电池不知要强上多少，只不过对于我们制造的标准机甲，这超级电池还是不顶用，我们期待的是质子核聚变装置的小型化，更加期待的是聚变裂变循环核电池。”

标准机甲的身高是十三米，可想而知其重量不清。

就现在的超级电池，也就做做测试使用，真要投入使用，这超级电池是不行的。

范晓明点点头说：“标准机甲这样的大家伙，依靠超级电池的确不行，当然了，要是搞出来了正版的重光子航太发动机还勉强可行，至于质子核聚变装置小型化是可期待的，可聚变裂变循环核电池那还在理论阶段，我们能不能看到还是一个问题。”

质子核聚变装置的理论验证已经通过了，现在正在筹备建造中。

成功也就最近的事了。

小型化，那更不是问题了。

至于聚变裂变循环核电池这还处在理论阶段。

要想成功，那要等可控核聚变技术和核裂变技术来到相当成熟的阶段才有可能。

“我觉得聚变裂变循环核电池我们有生之年是能看到的，就现在科学技术的发展速度，我们活上个五百岁也是有可能的，我还就不行五百年的时间我们搞不出聚变裂变循环核电池。”左大军说着，“聚变裂变循环核电池相对还是较远的，但质子核聚变装置小型化估计快了，只要成功，这标准机甲的能源问题基本上就解决了，投入使用也就没有问题了。”

左大军说着看向了站在一旁的苏哲。

同一时间，范晓明、徐正平、包奇正三人也都看向了苏哲。

苏哲见四人都看着自己，解释说：“质子聚变装置的小型化是有些难度，但不会太大，现在我们看的是这条路是否能够成功，只要质子聚变装置成了，估计小型化也就差不多了。”

“这样啊！那就好，那就好。”徐正平满脸的笑容。

这时候，左大军又指着一个球形的装备说：“这是标准机甲的二代驾驶舱，就目前来说，其驾驶舱能够抗住二十个G的加速度，维生系统能够维持二十四个小时。”

包奇正点头说：“还不错，二十个G，我记得第一代驾驶舱只能抗十个G的加速度，这才多长时间，进步不小啊！”

要说这加速度，对人来说就是一个很大的障碍。

就拿机甲和人形彷生机器人来说。

前者载人的情况下，其加速度因为人的关系有着很大的限制，而后者则不用考虑人的问题。

最简单的例子就是飞碟。

纯载货飞碟，其上限加速度是两百个G，这就是飞碟本身的上限，随着科学技术的发展，材料和发动机的越牛，其加速度上限还会增加。