第1045章 全民商事，抖机灵（1 / 3）

“袁阁老，在这个节骨眼上，您就不要吊胃口了！”

“阁老，这三项已经是无比的高瞻远瞩了，还有什么准备比这更强的？”

听着群臣催促，袁可立轻笑道：“第四项，诸位应该知道南京道北京的驿站都已经修缮和整顿了一遍，部分已经开放给路过的商人、旅客休息之用，类似便宜的酒楼和客栈吧！

本阁可以很明确的告诉诸位，整个大明的驿站都会如此，到时候沿途周边百姓的手工、特产等等都可以在驿站周边摆卖，

路过的旅客可以购买一些特产，商队若是看的上，也可以大批量订购，如此带动周边发展，陛下将这一点称之为全民商事。

驿站也可以依靠自身的能力运转，减轻朝廷的负担。

自此以后，也能改善驿站的驿卒们的待遇，更好的维护驿站和官道。

甚至说，以后各地之间的信件的传递，都可以通过驿站来传递了，驿站真正的转为政、军、民，三者合用。”

听着这个，群臣眼中精光四射，但也有些眉头紧皱，满是思索之色。

驿站自发明以来，一直担负着传递朝廷政令和各地官府文书，更重要的是军情的传递。

可驿站里的驿卒都是周边百姓通过徭役而来，这种情况下是没有工钱的。

太祖时倒也还好，可后代的皇帝并没有严格按照太祖的规划来执行，加上官员贪腐，利用驿站的免费劳力干自己私人的活，极大的增加了百姓的负担。

再加上传递的信件丢失、延误等等，都会有极为严厉的惩罚，驿卒纷纷逃离，可以说有接近一半的驿站驿卒数量严重不足，甚至部分缺失七八成。

皇帝虽然登基后进行整顿，但整个大明两千余座水、马驿站，驿卒高达数万人之多，加上供养的数以万计马、驴、车、船所需费用，

若是单纯靠朝廷拨款，一年得数百万两银子，才能保证驿站和驿卒的完整性。

若是驿站半开放，能自给自足，那又能省下无数的银子，用在其他地方。

一名御史低声道：“袁阁老，这个设想倒是很不错，可若是有紧急军情传送，这些会不会耽误传递的速度。”

“不会，其一，每座驿站的驿卒，少则七八人，多则百余人，

传递距离差不多十到三十里路不等，战马只需要半刻钟的功夫，即便是跑也只要一刻半钟，你认为连续两封只间隔了一刻钟的六百里加急的军情有多少？

其次，只是开放驿站的部分，且有严格的区域划分，军政、民两者是严格分离开的，互不干扰。