第25章 飞船的大概（1 / 1）

目前，阻止或推迟重力系统被研究出来的原因有两个，一个是战争，一个是治安，因为研究重力系统的人，不仅有官方与政府的，还有个人的，而且个人占大多数，我们不知道谁会率先研究出来，也不知道谁能研究出来，更不知道有多少人在研究，但总之，研究的人不算多也不在少数。

如果战争与治安影响到了研究人，危害到了研究人的人身与财产安全，必然会影响到重力系统的研究，所以，我们现在可以制造飞船的船体，从而给各国制造需求，各国发展了，矛盾减少了，战争就会减少，治安同样也会变好，这便有利于重力系统的研究。

可能有人会说，制造飞船船体不会有这么大的需求吧，飞船船体制造完工所需的时间也不会太久，这么短的时间内，重力系统能够被及时研究出来吗？

可能很多人会认为，飞船的船体顶多也就航空母舰那么大，大不了再大些，有几艘航空母舰加起来那么大，实际上，飞船的船体要比想像中的大的多，我们所需要制造的飞船船体，有一个大城市那么大，也就是说，其实我们是从零开始，重新建造一个大城市，如此的船体制造，需求足够，制造完工所需的时间也足够研究重力系统。

飞船是要能够在太空中长期飞行的，因此，需要满足飞船中的人在太空中长期生活的条件，如此一来，飞船就需要像一个小型星球一样，也就是说，飞船要足够的大，才能维持一个合理的生态系统供飞船中的人长期生活。

如此庞大的飞船，如果用正常的动力思维想，似乎会觉得很难飞行，甚至连起飞都很困难，但其实这一切都会被重力系统解决，重力系统针对的不是一个星球的引力，针对的重力不在某个星球上，针对的是整个宇宙的重力，也就是说，只要重力系统启动了，飞船在星球和在太空中是没有区别的。

重力系统启动后，在太空中飞船怎么样飞行，在星球上也是同样飞行，飞船的动力系统运作和在太空中没什么两样，只要少许能量就能飞行自如，起飞就更不成问题了。

飞船船体的制造，并不需要整一个的制造，可以分成一个个的分体，而且每一个分体也能在太空中短距离的自如飞行及作战，船体的主体则是需要足够的大，毕竟主体即要承载飞船的重力系统、生态系统和主要的动力系统，还要维持重力系统与生态系统。

分体与主体之间，结合与分离，不仅在让飞船变大变小，还在让飞船上的重力系统与生态系统，在扩大与缩小。

分体会有独立的动力系统，与主体的动力系统无关，与主体结合时，分体就无需启动动力系统，分体在星球上和在太空中是不一样的，在星球上如战机一样飞行，因此，在星球上会使用较多的能量，以此来保持分体能在空中飞行。

分体要想独自从星球进入太空，会消耗更多的能量，因此，一般情况下，为了节省能量，分体会同主体结合，利用主体的重力系统进入太空。

分体独自在太空中飞行消耗能量的比例，与主体在太空中飞行消耗能量的比例是一样的。

分体有微型重力系统，只能在太空中使用，这微型重力系统重力方向只有一个，以驾驶舱为主，方向朝着驾驶舱的地面下方，且这个微型重力系统笼罩的范围有限，不能保证整个分体都能被笼罩，笼罩范围也不取决于分体体型的大小，也就是说，小的分体同样也不能全部笼罩，笼罩范围与分体的体型大小成一定比例，而且也不一定是小的分体比例会高，这个比例跟分体的材质及空间设计有关。

重力系统研究成功，整个人类是需要共享的，否则仍旧会有战争，人类可能还是会走向灭亡，如果不共享，这和研究成功之前，战争不断与治安不好阻止或影响了重力系统的研究没什么区别。

飞船的制造，既然是在制造需求，便要有利益往来，制造飞船付出费用，利益便向着底层流去，底层有需求，通过消费利益再向着上层流去，到了最终，似乎利益向着少部分人集中而去，会导致更大的两极分化，其实这一问题可以相对来说解决。

飞船可以出售分体的使用权，大多数人又可以使用飞船的主体，如此一来，问题也就解决了。

并不是所有的国家都有能力制造飞船的船体，毕竟制造如此庞大的飞船，既要有足够的财力物力人力，又要有足够土地，要有足够的场地来制造与停放飞船，因此，我们可以让大国来制造，小国来参与。

几个或十几个大国各自为主同时制造，其他的小国自己找一个大国参与，其他的团体也可以参与进来。

大国分为三类，一类即有足够的财力物力人力，又有足够的土地，二类只有足够的土地，三类只有足够的财力物力，一类自己制造，允许其他小国与团体参与，二类要么用他国土地，要么与三类合作，三类即可以找二类合作，又可以找其他国家与团体合作，当然，实力强的团体也可以自己制造，要么找一些国家合作，总之，有很多种方式。