己亥春中州行—— 云台山，红石峡（上）（1 / 1）

实话讲，此次中州之行最大的吸引力是云台山，而云台山最让我神往的就是红石峡。早年从网上看过红石峡的图片，很漂亮，很有特点。石是那样红，树草是那样绿，石桥、水流、游人……，整体配合，美得那么和谐：于是心里就打主意，这地方该去看一下。

现在旅游成行，云台山安排两天，为的是从从容容，好好玩一趟。我们先在山里“岸上服务区”订了酒店，再确定郑州到云台山的交通方式。网上说法很多，乘大巴直达的，坐高铁经修武西转的等等。直达自然省事，但班次少，过了这村就没那店；坐高铁麻烦些，但轻轨快捷，班次多，修武到云台山毕竟很近了，转车据说很方便。我们开始有点举棋不定，最终还是订了高铁票。

这样的抉择还是对的。自由行就是自由轻松，1号早上，我们睡个自然醒，吃过早饭整理好行李办了退房径直到火车站，乘上了9:56的c2992，38分钟就到达修武西。出站就听到有人通过扩音器喊，“到云台山的上车马上走”，一看，是有人带着音箱喇叭在公交车门口招呼游客呢！赶过去，问了票价，跟网上了解的一样，就和老伴提着行李一起上了车，过一会，车就发动了。

从修武西到云台山是条旅游专线，沿途停靠站也还不少，花了一个半小时，这比我想象的时间长多了。好在下车出站，就看到薄雾笼罩的巍峨山峰与开阔翠绿的门前广场间，有三个醒目的红色大字：“雲台山”。我们的心情一下振奋起来。这也许是我至今看到的最为开阔气派的进山大门了。严格地说，这不是一个大门，而是一排门，有16个之多，构成了相当于火车站的大厅了。加上上面一层和两边的附带建筑，大门形成了一条长长的二层楼平台，那红色的云台山三个字就架在这平台上，每个字甚至比一层楼还高，所以看上去特别醒目。

放眼看，云台山的大门不是建在进山口或干道上，而是在一片开阔地新建的接待中心。门前左右各有私家车停车场和景区内旅游绿色大巴停车场。到云台山旅游的旅客，进入景区必须统一乘景区内绿色大巴，大巴车票是和景区门票捆绑在一起销售的，即使开私家车来的游客也不例外。这也有方便游客之处，游客在景区内可在各个乘车点乘绿色大巴到自己想去的景点，服务相当到位。我们进入景区门厅内买票，意外的是我俩都超过65岁，门票全免，这和其他许多景点大不一样。进入景区门票两天有效，也是根据景区范围大，景点分散、距离远的实际规定的。买了景区绿色大巴交通车票，拿着身份证进到景区内，很快就乘上大巴，前往我们的住宿酒店所在地——岸上服务区了。

岸上服务区算是云台上内旅游接待服务最大的服务区了，乘车点多，到各景点距离比一进大门不远就入住的旅店近不少。到达岸上服务区时，我在车上就看到了我们通过艺龙网预定的云台酒店。停车后下来走不远就到达酒店，顺顺当当安置住下后，吃过饭，稍作休息，随即乘车去游览。

一个整下午，我们选择首先前往神往已久的“红石峡”。早就从资料中查阅了解，云台山红石峡，集秀、幽、雄、险、于一身，泉、瀑、溪、潭于一谷，有“盆景峡谷”的美誉；其红岩绝壁，是我国北方地区少有的丹霞地貌峡谷景观；它以独具特色的“北方岩溶地貌”被列入首批世界地质公园名录，同时又是hen省唯一一个集国家重点风景名胜区、国家5a级景区、国家文明风景旅游区、国家森林公园、国家水利风景名胜区、国家猕猴自然保护区七个国家级于一体的风景名胜区。

绿色大巴在盘山公路上左转右拐，快速行驶；路面宽，全是柏油路，司机也都熟透这里的路况，开得很顺畅。感觉到车在不断地爬高，向上，耳朵有时也会屏气，需要张口呼吸缓解。从进大门后上车就一直在上坡爬高，现在这样又走半个多小时，有这感觉，海拔相当高了吧！正想着，车到一相对开阔平缓处停下——红石峡到了。

前面左侧路边有许多人，似乎排着队向前走，都是别的车上刚下来的吧，后面又有车跟着，游客从车上下来。也许都是刚到，赶着来看这著名景点。面对“红石峡”景点标志性石碑，我让夫人赶紧站上去，抓个空档拍张到此一游的留影。夫人问要不要给我照一张，我说不用，有一张就是个意思，后面人都上来，就变成合影了。

照了像后，就是往下走的一段下坡。也难怪，“峡”，肯定是在下面的。下坡、过桥，见得许多人在桥下很低的峡谷边走。我知道这便是我们前面要走的路线了。可过了桥我们还得上坡，翻过小山包，再往下。几上几下，身上热起来了。

春天的天气，特别在寒潮来袭前后，气温变化很大的。昨天开封那样冷，今天云台山却是这样热起来了。其实天也还是阴阴的，偶见云缝中透出太阳的影子，但风小得几乎没感觉了。来时知道要爬高跌低还脱掉一些衣服，可现在还是热。显然，这热是运动内生，即使是昨天开封那样的天气，要有如此大的运动量，身上也会是热乎乎的吧！

后面来了一群人，边走边叽里咕噜讲话，听得出来，是韩国人。“让他们过去，叽里呱啦吵死了。”热得有点躁的我对老伴说，“再脱掉点衣服，放到双肩背包里。到感觉凉了再穿上。”脱了衣服果然轻松多了，虽然背包沉重了些。