第47章 人员储备（1 / 4）

自主品牌的发展，就像是狂风中的小草，虽然看起来被吹得东倒西歪，但是想要彻底灭掉，却是不可能的。

人家的生命力可顽强了。

南山汽车作为自主品牌的黑马，就更加不用说了。

甚至还因为萧辉出人意料的抛出了反击方案，搞得有些企业都暗暗着急。

“水野总，目前华夏市场的变化非常的快，以梦想汽车和奇迹汽车为主的自主品牌，这段时间都陆续推出了低配的低价车型。

这让他们的销量有了明显的增加。

虽然我们的销量也一样在增加之中，但是增幅却是低于他们。

这种情况如果持续发展下去，局面会变得很不利。”

在丰丰汽车的部长例会上面，销售部部长齐藤博抛出了一个问题。

“低价车型虽然能够抢占一定的市场份额，但是跟我们的定位完全不同，我倒不是很担心。

相反的，好些企业都从南山汽车那里引入了全新的发动机技术，再配备4at的变速箱之后，竞争力马上就上去了。

这种情况下，对我们的凯罗拉的影响才是最需要大家考虑的。”

丰丰汽车现在的当家车型就是凯美锐和凯罗拉。

15l发动机加4at的组合，肯定不会对凯美锐有什么影响。

但是凯罗拉就不同了。

“华夏市场的格局，原本已经基本上固定了下来。

现在南山汽车这么一折腾，又完全乱套了。”

“是啊，南山汽车真的就是一根搅屎棍呢。”

“他们自己生产新车型就算了，还把发动机和变速箱的技术往外输出，实在是太恶心人了。”