第183章 跟风者永远不会少(1 / 4)
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27年的12月,是属于南山汽车的辉煌月份。
哪怕是中高级轿车市场仍然竞争很激烈,小众汽车和通通汽车、丰丰汽车、本本汽车都在各显神通,到处打广告,到处搞活动,刺激自家车型的销量。
但是那些新闻的热度都没有办法跟南山汽车相比。
不管是t3还是n8,如今都是市场的宠儿。
特别是n8,它的表现更是让无数人感到惊讶。
“曾总,我们研究中心已经购买了五台南山n8进行拆解分析。
从目前的情况来看,我们在明年内还是有希望搞出一个款类似的7座大型suv。
到时候我们把售价定在2万上下,跟n8进行差异化的营销,应该还是很有市场的。”
黄振龙这段时间都在忙着当“皮尺部”的部长。
南山n8的惊艳表现,让大家看到了大型7座suv市场的前景。
以前他们都没有把注意力放在这里,但是现在却是发现这种比较高端,售价比较高的车型,市场居然也那么的广阔。
这个时候,大家自然不想错过这个领域了。
同样一款suv,在配置差不多的情况下,7座大型suv的成本跟n5这个级别的车型,差异是非常有限的。
但是他们的售价却是可以差的很大。
所以越是高端的车型,利润率就越高。
而像是1万以内的车型,别谈什么利润率,你就是想要保本都是很有压力的。
除非你也能跟n8一样搞出让人非常惊艳的外观出来。
“发动机怎么解决?57l发动机的难度绝对不是2l可以比较的。