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第一七六章(2 / 5)

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朱棣发现自己错了。

刚刚那算什么帅。

眼前这才是帅啊!

“后辈懂我!”他脱口而出。后辈一直都是懂他的帅的。就是一直懒得表现他的帅啊!那后辈,怎就这么懒呢?!

【毋庸置疑,道路网的畅通促使了商旅的兴盛。著名的晋商兴起也和明代的驿站建设有着抹不去

的联系。

山西向北,经大同驿路直达蒙古;向南,经洛阳、开封驿路抵达江南、岭南;向西,经西安驿路可连丝绸之路。向东,可由保定、真定抵达北京。

受某些穿明小说影响,大家对晋商的印象都变成刻板的大走私商通敌卖国了(。)】

老朱: ?朱棣: ?其他人: ?

大家集体冒出了很多问号。

老朱提炼出重点:也就是说,未来晋商会卖国。

大家看着蠢蠢欲动的老朱,齐齐掐了一把汗。在江南地域歧视以后,山西也要遭到歧视吗?郁新忙道:“那是未来,未来!”

【边防将领走私的情况,仁宣时期就有很多了,只是明中期商业气氛变浓、类似王崇古、张四维这样和巨富关系密切、官商一体的首辅出现以后,晋商的存在感变得更强了。

再加上山西这个地方,纺织业比较发达,货币白银化进程相对快,民间弃农从商的人很多。很多事情都是相辅相成的,不是一句简单卖国就轻松概括。

它和明末的驿站体系还有点关系。

明朝后期,政府无法维持大规模的驿站数量,崇祯八年,全国仅830处。而景泰7年,全国有1367处。 (这还是明政府裁撤了一批后。)

这些驿站又因为其官办色彩,优先为九边军饷供给,和递运所一样,呈现出一种北多南少的态势。

政府裁撤驿站,自然而然的就不再维护道路,商旅畅通也会受阻。某些地区的商帮因而衰落。可是槐宗裁了一大堆驿站就是去补战争亏空,往九边递军饷的。所以那部分的主干道还保持的不错。

这些呢,又恰巧是当年晋商发家的老路线

就更方便了。略有点黑色笑话了属于是。】

听到了这里,老朱反而对这晋商什么的,没有感觉了。他很不悦的说:

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