第244章 突围开始（1 / 2）

从罗姆内到赫洛维察一直向南的这条南北向的公路以前是苏军在这一地区的重要战略公路，承担着俄罗斯莫斯科方向与外高加索地区之间重要物资的运输通道。

但是这条公路被德军占领并且利用起来以后，反倒成为了德军在基辅以东地域包围圈东线重要基础，这条公路现在更是变成了一条锁链，紧紧锁住了被包围的西南方面军部队向东突围通道，可以说，任何向东突围的苏军部队都必须要通过这条公路。

开始分散突围的苏军，特别是西南方面军司令部纵队在制定突围计划的时候还专门制定了快速冲过公路的行动方案。

但是，由于德军已经开始对赫洛维察以南的地域重视起来，所以西南方面军司令部纵队刚刚向这条公路靠近的时候，就发现不管走哪条小路，这一地域的德军部队密度增加非常快。

以前那些被认为并不会被德军重视起来的小路也开始出现大量的德军屏护队。这种屏护队是德军因为步兵部队目前在这一地域严重兵力不足后采取的最新措施。屏护队完全由德军步兵连队分别组成，这些德军屏护队被派往这一地域各种道路的重要节点修筑防御工事，以此来卡住突围苏军部队的突围方向。特别是西南方面军司令部纵队存在大量的各种车辆，哪怕这些车辆能在小路上行驶，也只能依靠这乡间小路而无法利用森林作为掩护进行潜行。

而且由于西南方面军司令部纵队的目标太大，引起了德军指挥部的重视，因此，从赫洛维察北部南调的德军部队从北面迅速压了过来，而且德军南方集团军群司令部也开始调动一部分步兵部队从克列缅丘格渡过第聂伯河迅速北上，从南面冲过来试图围住在赫洛维察以南突围的苏军部队。此时德军还并不知道，想要从赫洛维察以南向东突围的这股苏军实际上是西南方面军的首脑机关以及三个集团军的指挥机关组成的。

西南方面军司令部纵队在突围行军的时

候，分别向前方左右两翼都派出了内为人民委员部第4师的侦察分队，目的是防止周围突然出现德军打纵队一个措手不及。

因此，每当苏军纵队走到某一个地域，周围方圆5—8公里的动静都会被苏军提前侦知，这一度让西南方面军司令部纵队没有受到任何德军部队的突然袭击。只有那些挡在行军路线前方而且苏军纵队不得不通过的地点中的德军屏护队会被击溃和歼灭。

但是随着从南、北两个方向上赶过来的德军部队逐渐增多，西南方面军司令部纵队向东前进的速度开始慢了下来。而且周围的苏军侦察分队汇报的情况也越来越不妙，在好几个方向上都发现了大量的德军正在这一地域缓慢推进和搜索。苏军西南方面军司令部纵队好几次突然改变了行军线路和方向在勉强躲过了德军部队的搜索侦察。

而在另一个地点，距离赫洛维察以北不远处公路以西的森林中，三营再次召开了会议，在会议中，阿斯卡列波夫再次强硬地行使了他作为营长的绝对军事指挥权，命令三营必须在当天夜里偷偷溜过从罗姆内道赫洛维察的公路。

对于这一决定，巴博诺夫再次提出了异议，但阿斯卡列波夫明确表态他会承担这个决定的所有责任，而且三名作为军事指挥员的连长以沉默的方式表示中立而且服从阿斯卡列波夫的命令，这让巴博诺夫不得不只能屈服。最终，阿斯卡列波夫的决定得以通过，这让阿斯卡列波夫非常高兴，因为这一个突围的关键步骤总算是按照他的设想进行推进了。

三营对从罗姆内到赫洛维察那条公路的侦察在当天白天一直在进行，带领侦察分队执行这项任务的是比亚韦斯托克。而比亚韦斯托克已经执行过多次侦察任务，对完成侦察任务已经有足够的经验和信心。

而由于德军第48装甲军的一部分部队和德军第2集团军第35步兵军的一部分部队南下清剿从赫洛维察以南的地域突围的西南

方面军司令部纵队，所以这条公路在白天相当繁忙。大量的德军坦克和装几车以及拖拽着榴弹炮的卡车以及运输步兵的卡车车队在公路上向南行驶。

这一情况被三营派出的侦察分队发现，只不过由于公路两侧有大量的德军摩托车巡逻，侦察分队不能靠公路过近，只能大致数一数公路上整个白天经过的车辆、坦克、装甲车数量。

阿斯卡列波夫在当天傍晚侦察分队回来后才得知这一情况，比亚韦斯托克的汇报最为详尽，因为他知道并完全赞成阿斯卡列波夫越过公路继续向东行军的决定，特地将今天公路上繁忙的运输情况以及快要入夜后公路以西的德军守备巡逻情况这两个阿斯卡列波夫最为关注的问题做了详尽汇报。