第150章 数学，机械和航海（1 / 6）

第151章 数学，机械和航海

随着船逐渐进入外海，风浪日渐大了起来，船也逐渐变得颠簸起来。

苏泽已经彻底不吐了，他站在甲板上一会儿测着风向，一半会儿测着水文指标，用苇杆笔在航海日志上写写画画的。

等到将水文情况记录的差不多了，天也差不多黑了，这时候苏泽又开始摆弄望远镜看起了星星来。

林默珺看着苏泽一边看着星星，一边记录着什么，好奇的问道：

“苏先生，您在做什么？”

苏泽一边摆弄罗盘，一边说道：“我在试着算经纬度。”

林默珺疑惑的问道：“经纬度？”

苏泽将自己测量的数据记录下来，对着林默珺说道：“百户，你行驶到了海上如何确定方位，找到返航的路？”

林默珺说道：“记录下航行速度和方位，再以海上岛屿和海岸边的异物为标尺，自然就能返航。”

果然如此，这个年头，无论是东方还是西方，航海导航都是一门经验加玄学。

林默珺所用的方法，其实就是明代海军操练中的“航距侧位法”。

方法也很简单，就是通过确定船的速度和船的航行方向，大概估算出航行船只的位置。

导航的方法也是很简单，那就是依靠岸边的标志物和海上的岛屿。

苏泽也看过长宁卫的海图，这还是上上辈的百户所绘制的，海图上定位标志写了厚厚的一册书，林默珺从小就被父亲要求背诵这份海图。

其实这年头西方的海图也不咋地，苏泽看过阿方索船长的海图，看起来西方的海图更精致一些，实际上绘制的方法的原理也是林家海图一样，都是通过根据航行距离估算位置，实际上新手船长根本没办法根据海图航行。

这也是为什么一名有经验的船长这么难得，因为很多航线的航行方法都是这些船长的脑子里，根本就不在地图上。

可以说，这个时代的航海测绘技术，东西方并没有太大的差距。

真正让东西方拉开差距的，还是十七十八世纪之后，西方数学天文学和钟表制造学的发展。

一朵乌云遮挡住了天空，苏泽放下望远镜说道：