第一百七十九章 一次性通过（2 / 5）
很快，最重要的性能验证要开始。
它就是压缩比验证。
轴流叶轮质量好不好，除了转速，使用寿命，稳定性等之外，最关键的还是看压缩比。
秦建已经指挥他的人在做压缩比验证前的一系列准备工作。
看热闹的这些设计人员们也陆续发现，这台轴流叶轮的设计压缩比居然高达82。
这个压缩比，简直就是天花板一样的存在。
“我的天呐，那你们看一看这设计压缩比。”
“不可能吧，怎么会有这么高！”
“刘总厉害，设计出了这么高压缩比的轴流叶轮！”
“”
大家都是搞涡轴发动机设计的，知道涡轴发动机的轴流叶轮压缩比一般三至五左右，超过五的情况非常少。
只有国外那些一流的涡轴发动机，它们轴流叶轮的压缩比才会达到五以上。
压缩比越高，说明轴流叶轮的效率就越高，发动机的功率就可以更大，燃料的燃烧也越充分。
目前国内主力武装直升机的动力就是该所设计研发的，这台涡轴发动机一样的采用三级轴流叶轮设计，压缩比是46，距离5还有一点点差距。
现在内，眼前的这个轴流叶轮设计压缩比居然高达82。
难怪众设计员们的反应会很大。
“如果这一次设计验证压缩比达不到，那多可惜啊。”
是啊！
前面几项设计验证全部都是一次性通过，堪称完美，关键的压缩比不达标，那就太可惜了。