第三百一十六章 新船下水(3 / 3)
“是!”
有船匠走到船坞两侧岸壁上,举起斧子使劲砍断了固定缆绳。这个过程不能用手去解,因为目前还不知道各个固定缆绳的受力情况,避免有人被缆绳搅手。
所有固定缆绳被砍断之后,船只猛的左右摆动开来,然后慢慢的平稳下来。
“检测船只对称平稳情况。”
船外壳上都有各种标注、标识,只需要读取这些标识的入水情况,就可以推算出船偏了几度。
“报告,左舷比右舷高一尺一寸,船艏楼比船艉楼低一尺两寸。”
从船尾向船首看,左手方向的船舷是左舷,右手是右舷。
左右舷偏差是可以通过调整压仓物位置和重量调节平衡的,而且目前这个偏差并不大,在可调节范围之内。
“好,准备测试船只的抗风浪能力。”
原来被砍断的缆绳已经被人接了起来,船只两边各有十个人拽着缆绳,等待指挥人员的命令。
这是打算测试船只的复原力矩。
船在停泊或航行中,经常遇到风浪等各种外力的干扰,船舶平衡状态会破坏。船舶在受到外力矩作用下发生倾斜,此时,具有适当稳性的船会在浮力和自身重力的共同作用下,产生复原力矩以抵消外力矩的作用,以免倾斜继续扩大。当外力矩消除后,复原力矩使船舶(经过一定的周期性摇摆恢复到原先的平衡位置。
“左舷用力!”
左舷外的船匠开始用力拉绑在船舷的绳子,右舷外的船匠则开始用力拉固定在船底的绳子。船只开始朝左倾斜,刘信启也看不出来倾斜了多少度,不过看到指挥人一直盯着船外壳上的标示,应该是心中有数。
“松!”
左右两舷外的船匠猛的松开手中的绳子,船身失去了外力,在自身的重力和浮力的影响下,猛的回正,惯性作用下回正后又向右舷倾斜,然后再次回正,幅度越来越小,直到稳定。