第2833章（2 / 3）

北方地区受制于客观环境，航海造船相关产业本就比南方落后，旅顺船厂建造大型船舶的经验也远远无法与南方同行相比。如果不具备制造大型船舶所需的产业链，那就算有图纸也没法照着葫芦画出瓢来。

别说动力系统、舰载武器这些高科技玩意儿，就连帆布、锚链这些船上的基础设施，以及造船所需的大型吊装设备，北方大区在很长一段时期内都得依赖南方供应。现在能够自主建造威严级战舰，对旅顺船厂来说就已经是非常大的进步了。

执委会先前之所以默许了东海大区研制光荣级战舰，除了考虑到海军今后的发展需求之外，还有很重要的一点，便是执委会已经定下要迁都至杭州，今后整个杭州湾区域都是属于京畿地区，舟山船厂和东海舰队自然也在执委会的眼皮子底下，不用担心有什么不可控的风险。

而在执委会看来，北方大区目前已经有了旅顺、芝罘两处船厂，还有青岛港的船厂在筹建之中，今后即便是北方地区有扩军备战的客观需求，这几处造船厂只要能建造海军现役的各级战船就行。如果北方大区要自主建造一些不在海军发展计划中的作战船只，执委会可并不乐于见到那样的状况。

陈一鑫对此也没有表示质疑，北海舰队现在的实力已经足以控制渤海黄海海域，更需要的其实是兵力投送和内河作战的能力，的确没有建造更大型战舰的客观需求。

搜索

复制

(本章完)

第2833章

旅顺港港湾被进出港航道分为东西两部分，面积较大的海湾被称作西港，军港和基地设施大多位于此处。而面积较小的东港，则是旅顺造船厂的所在地。

旅顺造船厂的历史可以追溯到海汉军初入辽东时期，这里也是辽东地区目前唯一的官办船厂, 不仅负担着为北海舰队建造和维护战船的任务，同时也会承接一些民船订单，以此来补贴开支。

白克思一行来到这里参观的时候，很快便注意到船台上正在建造中的一艘威严级战舰。虽然这个级别的战舰在海汉军中服役已有二十多年，但其建造方案仍是高级别的军事机密，舰上所使用的蒸汽动力系统更是只能依赖于三亚提供。当下有能力建造这种战舰的船厂, 整个海汉也不到十个，而旅顺船厂便是其中之一。

船厂的负责人名叫聂兴怀, 是本地比较少见的南方人, 早年间由三亚造船厂调来旅顺任职。据说他师承造船大师张天贵，在北方地区绝对算得上是专家级别。不过旅顺船厂并非军方机构，而是隶属于工业部下属的船舶局，因此聂兴怀并不是军方人员。

此时聂兴怀见白克思等人对船台上的这艘战舰表现出了兴趣，便如数家珍一般介绍起来：“这艘威严级战舰是去年年底开始铺设龙骨，工期需要跨过两个冬天，所以大概要等到明年开春以后才能下水。”

“这艘战舰是威严级的最新改进型，排水量由一千七百多吨增大到两千吨，动力系统的功率较之前的型号增加了两成。舰载火炮全部作了升级，火炮甲板由三层改为两层，数量由五十二门减少到三十二门，但火力输出强度要比旧型号大得多。”

“武器系统的升级提高了操作效率，船员数量也因此有所降低，从原来额定的三百八十八人，降至三百零二人。精简武器系统和人员节省出来的舱位，都用于增大淡水、燃煤、弹药等物资的储备, 执行作战任务期间的续航能力也随之提升。”