第三章 米克退赛（1 / 3）

出2号弯后，马泽平身前是被称为“火星人”的天才车手拉塞尔，后者的出弯速度不算快，让马泽平吸住了尾流！

手脚被系统天赋控制着，马泽平得到了冷静思考的时间，他深知现在不能着急，哈斯的赛车速度不足以短时间翻过拉塞尔。

就在这时，马泽平陡然从后视镜发现了台绿色赛车不断追近自己，已经抽头了！

这辆赛车速度是如此之快，而且车手驾驶相当强硬，当他与马泽平并排时，后者感受到一股一往无前的态势。

那台车的表演还在继续，3号弯是个假弯，在这里超越马泽平后，他与拉塞尔也完成并排。由于他占据的是内线，4号弯大概率就会超过拉塞尔。

马泽平呆呆地看着这辆绿色赛车，他的尾翼喷涂着数字“5”。

这就是四届f1世界冠军得主，塞巴斯蒂安-维特尔！

到达4号弯，维特尔往左打一把方向，拉开进弯角度，同时进一步压缩拉塞尔的空间，顺利完成超越！

“歪头太帅了！”马泽平不是维特尔的车迷，但人总是崇拜强者的，望见这名f1曾经的传奇不断超车，仿佛对维特尔而言，这不是在比赛，而是表演的舞台。

马泽平也没闲着，他减速入弯，线路、时机把控的无比精准。4号弯是个右弯，马泽平右前轮上路肩，抓住弯心！

没错，马泽平不甘于看维特尔表演，他要紧随其后超越拉塞尔！

拉塞尔有“火星人”的外号，而且按照历史，他将在明年加入梅奔车队，已经证明他绝不是可以被随意超越的人物。看着后视镜里蠢蠢欲动的哈斯赛车，拉塞尔不知道对方是米克舒马赫还是那个俄罗斯小丑，不过他知道今年哈斯赛车速度非常慢，要是落在对方后面，恐怕会损失不少时间。

于是拉塞尔踩了脚刹车，继续向右打方向，他虽然处于外线，但是车头在对手之前，一旦发生碰撞，责任也是在对手身上！

马泽平作为多年老车迷自然也知道这个道理，问题在于他无路可走，再往右打方向就要出赛道了。他咬了咬牙，干脆不动如山，你自己不留空间，那就等着和我轮对轮吧！

拉塞尔的右后轮和马泽平的左前轮靠得越来越近，双方都没有退让的意思！

“要撞了吗？！”此刻不仅是哈斯车队，拉塞尔所在的威廉姆斯车队成员也坐不住了，他们都在祈祷这次不要造成事故。

不过还是事与愿违了。

“砰”的一声，拉塞尔尾部直接丢失抓地力，整个赛车发生侧滑！

轮胎在赛道上划出阵阵白烟，拉塞尔咬牙控制赛车，好在萨基尔赛道的缓冲区足够大，4号弯外也不是砂石地。费尽九牛二虎之力，拉塞尔总算没有撞墙！

马泽平显得更加轻松一些，毕竟碰撞刹那车身倾斜幅度不是很大，所以方向盘反打一把，就把车控制住了。