第十章 莫斯科（1 / 4）

巴林当地时间，大奖赛后第二天上午8点整，马泽平在社交媒体上发布了最新一条ins。

满怀好奇想知道马泽平会如何评价这场比赛的人们，看见ins的具体内容无不大跌眼镜，就像昨天听到马泽平自称“马泽spin”的记者们。

“我不想对刚过去的比赛作出任何评价我知道过去的我有很多争议，而绝大多数情况都是我有错在先在此要向所有我曾经伤害过的人致以最诚恳的歉意，这并非给我自己开脱，而是要和过去的我做一个了断；f1迎来了新的开始，对于我而言，这也是新的开始”

坐在飞机上，前排座椅靠背用英语写着“本飞机在海拔3米高度及以上拥有无线网络”，旁边则标明网络的名称及密码。马泽平舒服的坐在头等舱，看着老爸团队帮自己写的小作文，险些信以为真，感叹“马泽平变了”。

底下还有一群乌拉尔钾肥请来的托带节奏，为马泽平说好话，他们以公开道歉信为根，用昨天正赛的表现为突破口，成功带走了一批黑粉。

当然反对的人仍然颇具规模，五分钟内马泽平就刷到了数十条质疑他作秀，请别人代笔为自己洗白，过去事情不可原谅的评论。

马泽平心情毫无波澜，他早就预料到了这点，人设不可能通过一篇公开道歉信就洗白了，这仅是计划的一部分，完成最终目标任重而道远。

书归正传，本次航班的终点站不是哈斯车队总部所在地纽约，而是俄罗斯首都，马泽平的家乡莫斯科。同行者也只有寥寥几名，都是类似于马泽平车组的体能师，数据工程师之类的人员。

了解f1的车迷都知道，哈斯车队是全围场投入最小的车队，甚至斯泰纳的办公室都位于法拉利马拉内罗总部的里面。但是马泽平做梦都想不到，车队总部居然连一台模拟器都没有！

米克舒马赫作为法拉利青训车手，可以跟随斯泰纳去法拉利马拉内罗总部，使用法拉利的模拟器备战。马泽平就没那么好运，他只能回到莫斯科的家中，使用家用模拟器练习。

一路上马泽平都在担心，能想到的最坏结果就是打开模拟器后，跳出个《f122》的界面，那他真的会蚌埠住——合着自己穿越一趟，还是得当电竞车手！

巴林和莫斯科看似不沾边的两个地方，实际路程不是特别遥远。下午两点半，马泽平抵达了莫斯科当地机场。没有大牌明星般的万人接机，显得很低调，好在马泽平不是一个张扬的人，觉得这种略显冷清的氛围反而更舒心。

一出航站楼，马泽平的私人专车就把他接到了家中。虽然称之为家，但是马泽平在门口就惊呆了，这规模简直可以和哈斯车队总部一较高下！

无暇欣赏亿万豪宅，马泽平简单休息了下，就投入模拟器练习。值得庆幸的是，预想中的《f122》没出现，拟真程度也比前世使用的任何模拟器都高，可惜不知道和其他车队的专用模拟器有多少差距。

马泽平的数据工程师托马斯-卡索站在身边，此时马泽平才感受到一二号车手的区别，因为小松礼雄等高级工程师都去帮助米克舒马赫了，他只有几名自己的车组成员。

结合记忆熟悉了一下模拟器的手感，卡索用电脑代入赛车参数，对马泽平说道：“这是去年我们在伊莫拉的调教，你先做一个冲刺圈。”

马泽平应下，按照指令做冲刺圈。由于穿越时已经正赛，马泽平还没经历过排位赛和练习赛，他也很期待穿越后的排位首秀，模拟排位赛当然是必要的一环。

然而第一个飞驰圈，他在2-3号组合弯就spin了！

“给油不要太早。”卡索提醒道，“而且你进2号弯转向过度了，这让你损失了很多速度。”