第四十六章 做掉米克（2 / 4）

赛会立刻出动安全车，当马泽平开过斯托尔事故现场时，他说道：“这是一个重大事故啊，会不会红旗？”

“尼基塔，你现在可以切换到安全车模式了，注意保持对前车的正秒差。我们不能进站，因为维修区入口关闭了。”戴维斯没有正面回答，而是指示道。

马泽平也看到了马修点跳动的红色“pit”字样，说明维修区入口已经关闭，此时禁止任何赛车进站，因为斯托尔撞车的位置离维修区入口较近。

“啧。”马泽平有些遗憾，心想斯托尔怎么非得在这里撞车，不但害得自己无法进站，而且全油门状态上墙，估计挺疼的。

这边导播给到了斯托尔的车内视角，车手还在调整方向盘设置，解说员们才松了口气。

“哇，哇，哇我爆胎了。”斯托尔在tr里有气无力地说话，证明了本次撞车的冲击力给车手造成的冲击力之大。

“先不要下车。”车队知道斯托尔撞车的路段时速很高，为了安全，他们告诉斯托尔待在车内，等待赛会的医疗车前来帮助。

发现车手没事后，布伦德尔说起了玩笑话：“现在除了斯托尔外，场上心情最差的一定是马泽平了。看到和自己策略相同的车手爆胎上墙，他会不会多看几眼自己的轮胎呢？”

导播也是懂的，给到马泽平赛车一个特写，只见他在过弯时还轻微锁死了下！

“这下又得损耗一些轮胎寿命了！”解说嘉宾说完，两人都笑了起来，演播室充满了快活的空气。

斯托尔被医疗车送回了p房。他的父亲，同时也是车队大股东劳伦斯-斯托尔立刻上前安慰，老斯托尔为了儿子可谓殚精竭虑，从赛点车队到阿斯顿马丁车队，他前后奔走，无非就是想给儿子提供一个f1正式车手席位。

到了第33圈，车阵基本已经压缩了，马泽平tr问道：“现在怎么办？再进站就掉到队尾了。”

他属实没想到，安全车确实出动了，然而维修区入口的关闭让他始料未及。本来只需要掉到下游车阵里，现在却得从第18位继续比赛，形势急转直下。

“先保持轮胎温度，我们正在讨论。”戴维斯说道。

安全车又带了两圈，到35圈时，fia终于宣布维修区入口打开，戴维斯第一时间tr指示：“本圈进站，尼基塔。”

“可是进站会掉到队尾的。”马泽平说道。

“如果你也想体验3公里时速上墙的话，我们可以赛后模拟，但是现在请你进站。”戴维斯话中的内容像开玩笑，语气却很严肃。

马泽平无话可说，进站换上软胎，换胎速度37秒，还算过得去。