第七十章 哈斯震撼（2 / 4）

“q2你准备怎么样，全力推还是收一些？”卡索笑着问道。

“随便。”说完后，马泽平皱了皱眉，改口道，“会比前几圈推进得更多。”

卡索微笑不语。赛道状况瞬息万变，作为后方的工程师，他不可能帮助车手打理好一切，有时仍然需要车手的个人能力解决，这便是马泽平体内系统应变能力的作用。

“q2进入到最后5分钟，马泽平又一次刚刚驶上赛道！”布伦德尔说道，“哈斯车队真是信心十足，他们不担心赛道上忽然出现黄旗或红旗吗？”

“可能他们正是算准了红牛环赛道的特性，难度系数不高，缓冲区广阔！”解说嘉宾笑道，“很多车迷第一次接触模拟器时，练习的便是红牛环赛道，毕竟很多时候你只需要踩油门就行！”

布伦德尔点头觉得有道理，在不需要和对手攻防的排位赛上，确实很少见到有车手失误。像本赛季目前为止，这里一共跑了5节排位赛、6节练习赛，也没见车手撞毁赛车。

马泽平如出一辙，使用中性胎刷了一圈，他没有食言，比q1的单圈推进更猛。不过掌握发力程度还真有些难，既不能全力以赴暴露实力，也要小心自信过头，最后阴沟翻船，那就可笑了。

极限与保守之间跳舞，最终马泽平出色完成了这圈，排名第8！

“马泽平的中性胎成绩再度刷掉了博塔斯！”布伦德尔说道，“如果只是q1一次，还可以解释为意外状况。但是连续两节战胜博塔斯，说明vf-21和马泽平真强啊！”

解说嘉宾还想嘴硬一下：“我觉得大车队除了q3外，前两节排位赛的成绩都是不可信的，甚至于他们会把最强的状态留到q3最后一轮飞驰圈！与之相比，可能推到极限的马泽平战胜博塔斯，倒也不是特别奇怪的事。”

布伦德尔不想和对方在口舌之争上分出胜负，只是笑笑说道：“不管怎样，梅奔的如意算盘泡汤了！博塔斯被挤到第9名，将不得不在q2就启用软胎！”

“现在比梅奔更着急的应该是法拉利。”解说嘉宾同样想要缓和气氛，于是找了个乐子，“勒克莱尔和塞恩斯还处在前十开外呢，要是以此成绩收场，他们会连续两站没有车手进入到q3！”

结果当法拉利双雄从维修区出来时，两名解说员险些跌下解说台：“他们搭载着中性胎！这是直接放弃排位赛啦？！”

所有镜头顿时齐齐对准坐在指挥台，戴着红色口罩的比诺托，布伦德尔无奈说道：“只能说法拉利的策略组希望节省软胎，为正赛做准备。”

解说嘉宾疑惑道：“难道获得一个更靠前的发车位置，就不算为正赛做准备了吗？”

“可能他们认为即使进入q3，也只能拿到末尾的位置吧。”布伦德尔硬着头皮解释。

其实每位有些年纪的车迷，都有些麦克拉伦或法拉利情节。毕竟车神塞纳、车王舒马赫，是他们赛车记忆中不可或缺的一部分，眼见法拉利沦落至此，大家只能长叹息。