第九十一章 独自起步（3 / 4）

罗斯博格点头：“哈斯在本站带来了最后的100%升级，就看这台完全体的VF-21能否为哈斯带来队史首冠了！”

“不敢相信，哈斯居然要拿冠军了！”布伦德尔感慨道，“要知道，他们过去的最佳正赛成绩也仅仅是第5名，今天却有两名车手在领奖台位置！”

“而且要知道，马泽平只是一名新秀车手！”罗斯博格说道，“在个人第一个赛季就拿到分站冠军，这是多么伟大的成就！”

布伦德尔忽然想到了什么，笑着打断道：“我认为话先别说的太早，现在才第4圈。不说汉密尔顿，奥康也对他的领跑位置虎视眈眈。”

“所以，我是第1名？”马泽平问道，他其实知道了结果，不过心情太激动，还是想确认一下。

“没错尼基塔，让我们全力推进吧！”戴维斯回答。

哈斯车队何尝不激动，从马泽平起步冲到第2，大家的腿都在打颤，说话都有些不利索。

这可是冠军，分站冠军！车队创立到现在，连领跑都没有过，更别说冠军的可能性这么大，很多人开始考虑，这会不会是车队此生仅有的机会？

听到戴维斯的回复，马泽平却心安了很多。还有什么比领跑更简单呢？前方全是干净空气，没有人需要你去超越，他的任务只有一个——彻底甩掉奥康！

然而他还存着别的想法。

对比马泽平这边，梅奔和汉密尔顿的气氛就凝固了，汉密尔顿在tR里问了个特别扎心的问题：“我是倒数第一吗？”

比赛工程师无奈道：“是的，所有车手都进站了。”

“哈哈哈哈哈。”演播室又充满了快活的空气，罗斯博格笑道，“汉密尔顿居然能说出‘我是倒数第一吗’这种话，今天的比赛实在太离奇太荒谬！”

第8圈，赛会干事宣布dRS可以开启。同圈发车直道上，奥康和米克舒马赫打开dRS，但是二人都没有追近前车！

“现在马泽平形成了一列小型dRS高铁，奥康、米克舒马赫都是乘客，维特尔被拉开1秒。再之后的拉提菲就是另一节dRS高铁，但是这节高铁包括了拉提菲身后的所有车手！”布伦德尔说道。

“没办法，拉塞尔和拉提菲受困于威廉姆斯赛车的性能，始终无法取得好成绩。”毕竟也是开过梅奔火星车的，罗斯博格对赛车性能的优势很有心得。

十五冠王把话说完，马泽平已经通过1号弯，但是他在弯心处突然补了一脚刹车，让奥康被迫跟着降速，出弯速度和节奏受到影响！

“哈斯在进行团队配合，马泽平挡了下奥康，那么米克舒马赫在2号弯有机会了！”布伦德尔震惊的说道，他没想到哈斯车队这么有野心，他们不满足于一个分站冠军，而是一二带回！

就像前文对“潜在刹车点”的介绍，米克舒马赫毫不迟疑地向外线抽头，进2号弯时已经成功爬头了！