第七章 我总是临时抱佛脚（1 / 3）

这一届的东南大学生联赛异常火爆，在当地的各大直播间都有放映直播及专业的解说。据说，在这场比赛表现良好的车手有机会被各大车队以及省队录入。

同时，在这场比赛位列前三十名的车手，就有资格注册成为夏国业余车手，有了这个身份，就能参加各大业余比赛。

而已经注册业余车手的人不能再参加这种一般爱好者的比赛。

因此，无数向往职业道路的车手都很看重这次比赛。

这次比赛邀请了东南地区的各大高校参加，农专，厂工等普通学校都在邀请的名单之中，更不用说鸭大，鸡大这些重点院校了。

崔兹所处的文城大学只是个普通的大学，学校内的自行车社实力也不强，因此没有受到比赛的邀请，但学校的成员仍然能以个人的身份参加这次比赛。

这次的联赛全是以个人的形式结算，并没有设置团队的奖项。不过，相熟悉的车友还是可以相互协作，共同获利。

这次比赛全为平路，每圈2km，有三圈，总计6km，途中不设计分冲刺点。因此，排名只看冲过终点的顺序，而上一届第三十名的均速有35km/h。

以崔兹的功率，恐怕完赛都是问题，不过，崔兹并不担心，他可以以他多年的比赛经验取胜。

花了一上午将车子组装起来，崔兹伸了个懒腰，缓解了大半的劳累。

崔兹将去掉了原车的所有垫圈，锯了前叉，sts了，这不仅能提升车的颜值，还能提升很多气动效益，但就是有些费腰。

原本的崔兹身体极为僵硬，经过了这几天有意识的拉伸，好转了很多。虽然此时他的柔韧性不能和上一世相比，但也足以维持气动姿势完成一场不到两小时的比赛。

拿出内六角拧松坐管螺丝，崔兹拿出了卷尺测量五通到座椅的长度。

“短了几cm。”

崔兹自言自语，将坐管再拔出了一些，见数据符合自己心中的预期，崔兹满意的拧紧了固定的螺丝。

崔兹并没有用扭力扳手，那玩意便宜的不好用，贵的买不起，而且崔兹的坐管，车架并不是碳纤维制造的，并不怕拧爆。

崔兹走到了车子的侧面，细细地观赏这辆车。

铝制爬坡架，低框轮组，圈刹；高达十多厘米的落差，长大一百三十毫米的把立，宽38mm的弯把；竞技入门的15小套。