第三十六章 比赛开始前的闹剧（1 / 3）

［弗洛姆，你这次比赛不会又要单飞突围吧］

［别吧，你的速度太快了，不要再单飞突围了，这会显得我们很菜］

［没事，我这次苟在大集团里］

弗洛姆在一处宽敞的房子里，敲下了这些字，他还挺喜欢评论这种形式的。在同样宽敞的客厅，摆放了一辆ahoo的顶级骑行台，而他正骑在上面。

他的身前，正是一张定制的能调节高度的桌子，是他专门骑台子的时候用的，上面还有一个凹槽，可以放下一杯水。

这个骑行台的样式很独特，制作也很精湛，看上去的价值不菲。

这个骑行台并不需要连接自行车，而是不用增加别的配件的。

它自己就可以自由调节坐垫与靶的位置关系。

也就是说，这辆车的集合可以随意调节，可以适用于任何身材的人。

在很多车店中，也有购买了这一款骑行台，来给客户们做飞艇。

飞艇就是fitting。

bikefitting是一整套流程，因为公路自行车是一项器材运动。

而作为一项器材，每个人也有不一样的身材和身体数据，那自然所需要的这个器材，也就是车的本体，也需要有不同的配置，来满足不同人的需要。

fitting目的就是根据车手的习惯和特点调整自行车的设定和车手骑行的姿势来建立一个车手与自行车之间相对完美的匹配。

当然这个完美只是相对完美，车手需要对舒适程度还有性能之间作出衡量和取舍，选择自己能接受的。

准确的说，fitting是一人一个设定，就算一个人的身体数据完全相同，但由于他们的柔韧性等的不同，车的几何也可能会因此有不同。

飞艇是很重要的，如果一个人长期用不太合适的几何来骑行，那么他的身体会因此受到不小的伤害。

这个伤害随着强度的增加而增加，如果不上什么强度的话，那么几何与身体的条件不匹配，也不会造成什么伤害。

比如，如果一个人只是通勤的话，并不是把它作为一项运动，他也不会上什么强度，不合适的几何并不会造成什么伤害。

但是，如果一个人是想把它作为一项运动来做的话，它采用了不合适的几何，用了很大的强度来骑的话，就会对他的各个身体部位造成很大的伤害。

有些人用了不合适的几何和大强度的时候，甚至让自己的身体受到了永久性的伤害，永久性的不能高强度骑车。

比如膝盖这个位置，就特别容易受伤。