第88章 漕运之艰（1 / 1）

&emsp&emsp第88章 漕运之艰

&emsp&emsp左崤函，右陇蜀，沃野千里，所谓金城千里，天府之国，说的便是关中平原。但是随着长安日渐繁荣，人口增多，而且其中皇室宗亲、官吏和宿卫军队占了相当一部分比重，再加上耕地减少，关中的粮产早已捉襟见肘。若是遇上什么天灾虫害，更是难以为继。

&emsp&emsp因此，江淮的漕粮，便是京畿地区粮食供给的重要支撑。但是南粮北运，也并非易事。目前，南方的漕船将粮食运达河口后，便卸缴于河阴仓，而后载入黄河，水量大时溯航而上，水小则暂时储存于河阳仓、集津仓，陆挽过了3门峡后，再看情况储存于永丰仓等仓，或是经由渭河运入长安。

&emsp&emsp漕运虽然相对便捷，但是损耗率也非常高。其中豫西峡谷的三门天险，可以说是最难通过的一段。相传大禹治水时，劈山而成“人门”“神门”“鬼门”三道峡谷，遂有此名。此地两岸夹水，壁立千仞，有砥柱正对三门，湍流夺门直冲，便是“中流砥柱”。

&emsp&emsp这一段险流，共有十九滩，船行至此，翻覆者数不胜数。也因此，催生了纤夫这一群体。所谓“陆挽”，就是人力在岸上用绳子拉着船前进。纤夫这一职业，其中的辛酸劳苦，难以用言语道尽，而且也十分危险。稍有不慎或者力有不逮，人就可能反被船牵拖下水，造成船毁人亡，尸骨难寻的惨剧。

&emsp&emsp为了避开三门之险，朝廷也在三门北岸的山崖上开凿陆道十八里，虽然安全状况大幅改善，但运量太少而成本极高，别说治本了，治标都很有限。因此三门陆挽，仍然是难以避开的一环。而这次李琭出差查办的案子，就和3门峡有关。

&emsp&emsp3门峡一段拉船的纤夫，基本都是平陆人，他们不畏酷暑严寒，冒着生命危险拉纤，但得到的工钱却十分微薄，仅够糊口而已。今年解冻开河以后，又有数起漕船覆溺事故，船毁粮销，也有人员伤亡。其中一个身亡纤夫俞平的家属，就因为大哥的死，记恨上了管理漕粮的官吏。

&emsp&emsp根据卷宗记载，俞平的胞弟俞四半夜闯入平陆县司仓佐贾然家中，持刀将其捅死，自己则在与贾然的搏斗中不慎撞到后脑，晕厥过去。闻声赶来的家人便当场将俞四捉拿，交予官府。

&emsp&emsp经过审讯，俞四承认自己因为大哥去世，官府给的抚恤金又少得可怜，心中悲愤难抑，便为了泄愤而杀害贾然。

&emsp&emsp至于为什么是贾然？那是因为贾然作为司仓佐管理着集津仓，俞四是个运粮的漕工，只认识贾然，再往上的官也不认识了，所以只能找上他。至于如何筹划谋杀，何时何地购买凶器尖刀，俞四也一一作了交代。

&emsp&emsp如今，俞四还羁押在平陆县大牢里，只等大理寺和刑部都通过复审，皇帝最终批复以后，即斩首示众。但事关漕运，朝廷就多了几分慎重，毕竟这里面的弯弯绕，总是有很多想象空间。在得到一条消息后，小三司更是对这个案子起了疑心。

&emsp&emsp俞四他哑了。

&emsp&emsp(本章完)