第353章 公车私用（2 / 7）

擎天资本的分红日期在4月3号，在没有分红之前，六万亿的市值，绝对是能抗打的。

现在区区两万亿不足以吓退盘面，反正跑路的又不是李远。

擎天集团那边，撤出了六百亿投资，用来给员工们发放工资以及福利。

公司不少员工的薪水都突破了两百万，尤其是擎天资本这边，本身工资就高。

还有足足十二万物流体系的配送员，也就是所谓的快递小哥，今年但凡加入早的，年薪刚好破百万。

一开始的四倍公司，从一万提升到了四万，最后又追加奖励到了六万，一年也就是七十二万。

同时，又追加了半年奖金，三十六万，加起来是一百零八万。

只不过这些钱，已经发放了一大部分，后续只是在追加而已，并且以奖金的形式，不需要扣税。

整个比心，去年营收也只有五千亿，快递员工的工资就超过了一千亿，还有别的费用支出六百多亿，整体净亏损一千亿上下。

这也是没办法，当初国内其余快递几乎全部停了，比心物流部的员工，倒下了六千多个，其余的全部都处于高强度工作压力当中，也就下半年才稍微缓解了一点。

李远知道这次给的太多，后续低了的话，很多人会产生心理落差。

但服务人员就要经得起考验。

如果拿了一百多万后，因为后续产生心理落差，不愿意再服务了，好聚好散。

一百万对于普通人确实不少，但绝对不够吃一辈子。

惟有工作才能吃一辈子。

李远的原则就是，一旦拉黑，永不录用。

他要考虑整个体系的运转，在这种服务体系下，一个老鼠屎绝对会带坏一锅汤。

今年他给出了一定的溢价，不过大部分都是他们应得的。

在这种环境下，吃不好，睡不好，还要保持高强度工作，李远自己都觉得挣的那点钱，弥补不了自己过去一年的辛苦。

等到擎天集团在员工内部公布了奖金数据之后，擎天集团下面十三万员工，全部都惊了。

有些入职晚的，收获也不小，按照全年折算了一下，入职早的，享受一整年的待遇，工资数量是他们难以想象的。

他们从来没想过自己有生之年，年薪能达到这种水平。