第444章 两起一降，开先河！（1 / 2）

苏阳亲自登机，乘坐龙S817参与试飞工作，不仅让龙国全国各地电视台争相报道，还有国外主流媒体也对这一新闻进行了大肆宣传。

泡菜国：“??? ? ?? ?? ???? ?????????? ???【龙国首架自研发飞机是一个噱头？用空客飞机进行顶替？】”

樱岛国：“竜国には大冗谈が出てきた。自己研飞行机がエアバスになったのか？【龙国出现了一个天大的笑话，自研飞机变空客？】”

啤酒国：“hat Airbus das Flugzeug eliminiert und ist zu einer delikatesse fur das drachenreich geworden?【空客淘汰的飞机，成了龙国的香饽饽？】”

米国：“boeing will dominate, and dragonair is no longer the former Airbus.【波音公司将独占鳌头，龙国航空已经不是曾经的空客。】”

没有任何意外，国外的航空公司都纷纷不看好这次龙航的飞行。

主要原因还是因为龙航采用了空客A318的机体！

在他们看来，一个连机体都研发不出来的航空公司，又怎么可能将发动机成功研发呢？

一些细心的媒体虽然发现现在龙航所谓的S817客机，在发动机体型上进行了一定的升级，但两个多月的时间，在他们眼里无非又是一个噱头罢了！

就连一些看好空客技术的国家，此时想要与龙航进行合作的意愿也随之降低。

坐在飞机上的苏阳，自然是不了解外界的信息，而作为深知龙S817号客机拥有哪些超级优势的人，看到这些小题大作媒体所发布的信息后，开始期待龙S817落地后，如何打脸这帮无知的人。

“嗡~！”

随着一阵龙阳-1号发动机的启动，一道强有力的引擎声，立即让不少人心里不由地振奋起来。

机长长舒一口气后，等到发动机转速达到指定的数值后，开始缓缓拉动机舱内的操纵杆。

在万众瞩目下，喷涂着龙S817字样的飞机，向着跑道劲头加速！

而另一条1号跑道上，率先启动的飞机，本来与S817相隔300米的距离。

可机长却发现落后的龙S817以明显的速度赶超了上来，还在他们起飞提前离地！！！

不仅是机长震惊，就连电视机前、地勤工作人员、首飞仪式参加人员，看到这一幕都懵了！

07年，很多国家的机场都是采用‘一起一降’的飞行标准。

也就导致了很多人陷入了误区，飞机在起飞和降落的瞬间，只能以一架的数量进行！

苏阳记忆中，龙国最早开始推行‘两起一降’的机场是深城机场在15年推出的。