第444章 两起一降,开先河!(1 / 2)
苏阳亲自登机,乘坐龙S817参与试飞工作,不仅让龙国全国各地电视台争相报道,还有国外主流媒体也对这一新闻进行了大肆宣传。
泡菜国:“??? ? ?? ?? ???? ?????????? ???【龙国首架自研发飞机是一个噱头?用空客飞机进行顶替?】”
樱岛国:“竜国には大冗谈が出てきた。自己研飞行机がエアバスになったのか?【龙国出现了一个天大的笑话,自研飞机变空客?】”
啤酒国:“hat Airbus das Flugzeug eliminiert und ist zu einer delikatesse fur das drachenreich geworden?【空客淘汰的飞机,成了龙国的香饽饽?】”
米国:“boeing will dominate, and dragonair is no longer the former Airbus.【波音公司将独占鳌头,龙国航空已经不是曾经的空客。】”
没有任何意外,国外的航空公司都纷纷不看好这次龙航的飞行。
主要原因还是因为龙航采用了空客A318的机体!
在他们看来,一个连机体都研发不出来的航空公司,又怎么可能将发动机成功研发呢?
一些细心的媒体虽然发现现在龙航所谓的S817客机,在发动机体型上进行了一定的升级,但两个多月的时间,在他们眼里无非又是一个噱头罢了!
就连一些看好空客技术的国家,此时想要与龙航进行合作的意愿也随之降低。
坐在飞机上的苏阳,自然是不了解外界的信息,而作为深知龙S817号客机拥有哪些超级优势的人,看到这些小题大作媒体所发布的信息后,开始期待龙S817落地后,如何打脸这帮无知的人。
“嗡~!”
随着一阵龙阳-1号发动机的启动,一道强有力的引擎声,立即让不少人心里不由地振奋起来。
机长长舒一口气后,等到发动机转速达到指定的数值后,开始缓缓拉动机舱内的操纵杆。
在万众瞩目下,喷涂着龙S817字样的飞机,向着跑道劲头加速!
而另一条1号跑道上,率先启动的飞机,本来与S817相隔300米的距离。
可机长却发现落后的龙S817以明显的速度赶超了上来,还在他们起飞提前离地!!!
不仅是机长震惊,就连电视机前、地勤工作人员、首飞仪式参加人员,看到这一幕都懵了!
07年,很多国家的机场都是采用‘一起一降’的飞行标准。
也就导致了很多人陷入了误区,飞机在起飞和降落的瞬间,只能以一架的数量进行!
苏阳记忆中,龙国最早开始推行‘两起一降’的机场是深城机场在15年推出的。