177、羊城志高摩托车工厂（1 / 5）

毕竟，在其他地方投资，从来不会出现限制持股比例、需要保持外汇平衡这种事情。

志高国际虽然不是工业巨头企业，但去一个地方投资，这些地方基本上已经有了相应配套的基础工业。

最多小部分需要他们去完善，或者小部分配套以进口的方式解决。

现如今内地这边，虽然也有对应的产业链，但经过考察之后，完全不符合志高标准。

现在又要求志高国际在未来几年之内，在内地建造相关产业链，外加要保证外汇平衡，这在一般投资者眼里，简直不可想象。

不要说志高国际，就是任何一家外商过来，也会犹豫不决，因为这完全不符合现代工业分工明确的基本原则。

这种情况下，如果不是刘志成知道内地未来的的发展，肯定会选择放弃投资。

“在内地本土化，想达成这个要求，其实最好的办法，就是组织内地厂家攻关，

只有他们肯努力，然后获得合资工厂的认可与质量评审，这样才能组建本地的产业链，要不然，一切都是镜中水月。”刘志成直接了当的说道。

对于在国内投资工业产业，这是刘志成势在必得，内地提出的细节问题，他不可能亲自来谈。

但原则性、方向性的问题，还是由他决定，比如本土化与外汇平衡，但他早就有了自己的方案。

当初桔子科技和志高国际在自己不缺钱的情洗下，也没能力自己建一条产业链。

而是依赖香江的很多小工厂为自己配套，这是市场经济的必然。

摩托车产业，虽然不比电子产品要复杂，但在其生产配件的材料也不简单，不可能由自己组建全部的产业链出来。

俗话说：述业有专攻。就是这么一個意思。

唯一的办法就是本土企业争气一点，早日成为产业链的一部分。

“但是这可能会涉及很多志高国际的技术标准，也需要志高国际的支持才行。”白展说道。

“白局长，我们不可能手把手一个一个的教你们，怎么样去生产配件。我们只会提供相应图纸与技术要求，

然后内地厂家自己去研发，研发成功之后，达到了我们的标准，那就可以对这个部件进行生产，成为我们的配套工厂。”刘志成说道。

虽然一辆摩托车只有6大系统，30个主要部件，但这些零件可以进一步拆分。

例如一个转向灯总成，可能包括灯壳、灯泡、螺帽拿多个部分。