第七章 起飞（2 / 2）

晚上十一点整，kup453航班准点后推启动发动机，驾驶舱中熊远对吕萌萌说：“小吕准备好了吗？我们做个起飞前准备。”

“熊大你叫我萌萌就好了。”

“嗐，现在现在是说这个的时候吗？”

吕萌萌乖乖点头，示意熊远开始做起飞前简报。

“本次航班航班号为kup453，由红棉飞戴高乐，航程5311海里，飞行时间12小时。”

“红棉国际机场天气状况良好，能见度大于1公里，预计在1米高度上有少量云层，机场上空在2°方向有约3米每秒的风，机场修压118，目前抄收通波zulu。”

“起飞使用2l跑道，离场程序为南海6omega，速度表交叉检查速度1节，v1为15节，vr为155节，v2为165节。因为载重大，跑道长，几个速度比较接近，起飞时需要注意。”

“因为重载，起飞用重载起飞程序，襟翼设置为三挡，发动机设置重载减推力模式，呼号后加重载标识，你是否清楚。”

熊远说完后，吕萌萌拿起自己的速记板，开始复述确认熊远的起飞简报：“机长先生，本次航班航班号为kup453……”

在吕萌萌完成复述后，红棉机场的地面管制及时的发来了指令：“鲲鹏453，可以滑出，沿n、n3、g、l滑行到跑道2l，跑道外等待。”

熊远对管制指令进行复读，同时吕萌萌在也确认站在右侧的地面人员已经举起了放行的红带并挥手致意，熊远松开刹车，控制飞机朝跑道2l滑行。

kup453航班即将到达跑道时，地面管制发来新的指令，要求熊远机组联系红棉机场塔台管制。

熊远熟练的将甚高频通信调到塔台管制的1355频率上，向塔台管制报告：“红棉塔台晚上好，鲲鹏453，2l，跑道外等待。”

“鲲鹏453，红棉塔台，跑道2l，可以起飞，离地报。”

“好的，可以起飞，离地报，鲲鹏453。”熊远答复完塔台，朝吕萌萌说道：“运气还挺好，没让我们在跑道外或者跑道上等待，直接起飞了。”

“请执行跑道进入程序。”没等吕萌萌回答，熊远又朝她下了条指令。

吕萌萌只得收回注意力，按照鲲鹏航空的sop，打开了飞机的频闪灯、跑道脱离灯，又将应答机设置到起飞/飞行模式。

随着飞机逐渐对准跑道航向，熊远再次下达指令：“请执行连续起飞程序。”

吕萌萌闻言立马打起精神，通过飞机mfd（多功能显示器查看了飞机的各项指标状态，关闭滑行灯，打开着陆灯。

同时熊远将发动机节流阀推到约4%的位置，等到发动机运转平稳后按下了toga电门，节流阀自动弹向起飞推力位置。

随着发动机推力上升，飞机开始逐步的加速，最终达到起飞速度，离开地面朝着漆黑的夜空飞去。