第四卷 繁荣 127 总设计师的疯狂铁路计划(2 / 3)
整个爪哇岛才13万平方公里,那么将来铁路公司将会是仅此政府的第二大地主,这实在是——
事情太大条了,这样做几乎把整个国家卖给了司徒南,虽然事实也差不多,但要落实到明处又是另一回事。
众人沉默不语,默默地消化司徒南的话,气氛变得沉闷压抑起来了。
司徒南笑了笑,继续解释道:“不要这么紧张嘛,我还没说完呢。就算将来铁路公司拥有那两万五千平方公里土地,它也会把这些土地出售出去的,铁路上的节点会变成的新的城市,这无形中促进国家发展,就像现在美国铁路公司手里也没有多少土地了。
我说的有些夸张,但爪哇岛上的铁路不是无主之地,要经过大量土著人的地盘,铁路公司跟土著人还会有不断的纠纷的。
没有强大实力的铁路公司,如何能应付那些爪哇土著?铁路是我们对付爪哇人的武器,铁路修到那里,我们华人的势力就扩大到那里,这样就可以打击爪哇土著势力。说的不好听,南华政府就是慷他人之慨。”
司徒南提醒他们,他们自认为南华政府还不一定得到土著人的认可呢。南华政府是强盗,铁路公司也是强盗,这只是强盗与强盗的交易罢了。
“说的没错!军队一定会保护铁路公司,打架顽抗势力毫不手软!土著人死多少跟我们有什么关系呢?这是好事!”
何文秀一脸坚定道。心道:铁路的扩大,也是军队的扩大,铁路公司从中得到大量的好处,那么作为打手的南华军得益还会少吗?
“这样的好事美华公司也应该参与其中,财政部虽然不能提供太多的资金,但可以在政策上支持铁路建设。
只要铁路修建起来,我们的钢铁工业就有希望,工业化也不远了。为了达成这样的宏伟目标,我们一定要不遗余力地支持!”
姚宏民几乎拍着胸膛保证道。
此事成了,南华财政部、美华公司也会从中分到一杯大羹。再说这是大老板拍板的事,做为司徒南的嫡系姚宏民怎么会不拍手叫好呢?至于南华国,姚宏民分不清它与美华公司、或者大老板司徒南有什么区别,不就是一体的吗?
南华最后实权的两个人都支持了,众人也没有反对的理由。像司徒南说的那样,在座的都是大资本家,抢土著人、瓜分国家不是很正常的事吗?连国家央行都叫卖给美华公司了,卖土著人的土地算得了什么呢?
在座的都是心思灵巧的人,马上相通了其中的蹊跷。
第三个赞成的是实业部长黄仲涵,他一脸庄重道:“这事也预我一份,为国家修铁路,黄家义不容辞。我也认购500万美元投资额度。”
真是狡猾!
其他人心里骂道,也纷纷点头说好,他们心里也暗香着,是不是可以入股铁路公司或者认购些铁路债券呢?
这点就连总理司徒美登也不例外,实际上他的家族几乎成了司徒南家族的旁支了,至少在经济上是这样。
有钱人才能革命的,或者革命成功后,穷人就会变成腰缠万贯的有钱人了,考虑问题也会不一样了。