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第二十七章 这里有乐子(求推荐,求追读)(2 / 3)

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这场竞赛,大卫李自认拥有一个天大的优势就是自己天天接触保时捷,各个型号的车辆虽然略有差异,但都是大同小异,仅仅一圈的熟悉,大卫李就完全熟悉掌控了这辆湛蓝野兽!

而在他眼里的周冠羽,开着樱花鬼火小车,对于保时捷的接触一定仅限于于雨晴那里,他不可能很熟悉这辆马力澎湃的野兽。不把车开出赛道都是好的了,更不用说做出好圈速。

有一句叫做职业赛车的状态永远处于失控和未失控之间。没法控制的车手,就很容易出现事故。

而周冠羽连控制或许都做不到,何谈将车辆状态保持在失控和未失控之间?

稳了!

你小子凭什么和我比?

透过车窗,大卫李阴狠地看向周冠羽。

等着吧,当雨晴看到了我和你的差距,一定会将你如同垃圾一般扫地出门。

“飞行圈!开始!”一名高挑,穿着紧身衣的女车手,笑盈盈地拿着令旗走到发车点。挥舞令旗,宣布发车。

飞行圈使用的是随动发车的模式!

大多数的赛道进行单人单车单圈测试都是进行这样的模式,而不是在起点发车。

随动发车就在起点的1米或者更前,车辆启动行驶,并且进入一个高速状态直接越过起点。

这个时候,起点的传感设置会进行记录车辆的尾速以及发车时间。

这样的好处是一上来车辆就是一个高速状态,避免了起步最为慢速的状态。

同时电子元件进行记录,可以清楚地看出车辆的加速能力,以及准确的记录车辆出发时间,结束时间,进而得到最为完整准确的圈速。

“嗡~”湛蓝猛兽咆哮,自吸发动机仿佛要将周围的空气全部吸进引擎。轰鸣瞬间将车速提起,越过起点线!

“好快!”

“尾速是16码!”

“普通的991尾速不过94码,四驱的增幅以及全新升级引擎的威力真是惊人!”

澎湃的动力让大卫李沉醉,驾驶着911carrera4s开始入弯。

走到弯道外侧,刹车点精准刹车,降档,打方向调换车头,油门轰鸣出弯。

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